5 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retour sous 14 jours ✓ Vérifié à la main ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Porsche 911 996 Turbo Noir Métallisé KK-Scale 1:18

Nouveauté
Porsche 911 996 Turbo Noir Métallisé KK-Scale 1:18 KKDC181472 Métal Moulé
1 / 6
KK-Scale propose la Porsche 911 996 Turbo noire métallisée au 1/18e, variante plus sombre du premier Turbo 996 à refroidissement liquide et transmission intégrale. La coque diecast scellée conserve les ailes élargies, l'aileron biturbo fixe et les prises d'air latérales de la version argent, avec une teinte qui accentue la musculature de la carrosserie. Une 911 technique pour une vitrine Porsche plus contrastée.
Porsche 911 996 Turbo Noir Métallisé KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
5 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
KKDC181472
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 Turbo Noir Métallisé KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale décline au 1/18e la Porsche 911 996 Turbo en noir métallisé, premier Turbo 996 à refroidissement liquide et transmission intégrale héritée de la compétition. La coque diecast reste scellée, la teinte sombre accentue les ailes élargies et l'aileron biturbo, pour une 911 plus discrète que sa variante argent.

Entre la 996 Turbo argent et celle-ci, le choix tient surtout à l'ambiance recherchée en vitrine. Le noir métallisé gomme en partie le contraste des prises d'air latérales visible sur l'argent, mais renforce l'allure massive de la carrosserie, en particulier sur les ailes élargies propres à cette génération de Turbo.

Le noir métallisé et la lecture d'une 996 Turbo

Une teinte qui change la perception des volumes

Sur une carrosserie aussi musclée que celle de la 996 Turbo, une teinte sombre modifie profondément la lecture des volumes par rapport à l'argent. Les ailes élargies, déjà larges pour loger la transmission intégrale, paraissent plus massives encore sous le noir, tandis que les prises d'air latérales et l'aileron biturbo se détachent moins nettement de la carrosserie. C'est un effet recherché par certains collectionneurs, qui préfèrent une 911 qui impose sa présence par la masse plutôt que par le détail visible au premier regard. Cette lecture plus sombre convient particulièrement à une vitrine où dominent déjà des teintes claires.

La même rupture technique sous une autre teinte

Techniquement, rien ne change entre cette version noire et la 996 Turbo argent : même flat-six biturbo refroidi par eau, même transmission intégrale de série, mêmes freins dérivés de la GT1. Cette constance permet de choisir la teinte uniquement sur un critère esthétique, sans compromis sur la fidélité du sujet reproduit, ce qui simplifie la décision pour qui hésite entre les deux déclinaisons proposées par KK-Scale.

Construction scellée et exigence d'une teinte sombre

Ce que le noir révèle sur la qualité de surface

Comme sur la version argent, la coque reste diecast et scellée, sans portière ni capot ouvrants. Mais une teinte noire métallisée est généralement plus exigeante à juger : les reflets rasants révèlent plus facilement les irrégularités de laque que sur une teinte claire, ce qui rend la régularité des jointures autour du becquet et des ailes élargies d'autant plus déterminante. Les jantes spécifiques Turbo et les prises d'air latérales doivent rester lisibles malgré l'absorption de lumière propre aux teintes sombres. Un contrôle sous plusieurs angles de lumière reste indispensable pour juger correctement une laque noire métallisée.

Associer les deux teintes Turbo en vitrine

Posséder les deux 996 Turbo, argent et noire, permet de présenter la même rupture technique sous deux registres visuels différents, l'un proche des configurations de showroom les plus courantes, l'autre plus affirmé. Cette paire convient particulièrement à une collection organisée par génération de 911 plutôt que par teinte, où la variation de couleur devient un simple argument de diversité visuelle.

Une Turbo sombre pour une vitrine Porsche contrastée

Ce noir métallisé s'adresse à un collectionneur qui a déjà identifié la 996 Turbo comme pièce technique incontournable de sa collection Porsche et qui cherche une teinte plus affirmée que l'argent. La construction diecast scellée reste identique entre les deux versions, et l'essentiel de la valeur repose sur la précision des ailes élargies et des éléments aérodynamiques propres au Turbo plutôt que sur un mécanisme d'ouverture. À ce niveau de prix, KK-Scale offre ainsi deux lectures d'une même rupture technique dans l'histoire de la 911, laissant le choix de la teinte reposer entièrement sur le goût du collectionneur.

De la même collection

Les collectionneurs ont aussi

Voir tout : 1:18

-5 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 5 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection 1/18, 1/43 et 1/12, dont Porsche, Mercedes-Benz et BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre première commande Models118
79,00 €
79,00 €
0