5 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retour sous 14 jours ✓ Vérifié à la main ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Porsche 928 S Bleu Métallisé MCG 1:18

Nouveauté
Porsche 928 S Bleu Métallisé MCG 1:18 MCG18662 Métal Moulé
1 / 6
La MCG Porsche 928 S Blue Metallic au 1:18 en diecast met en scène le coupé GT de 1980, V8 à l'avant et ligne fuyante. La coque est fermée d'un seul bloc : l'attention se porte sur la profondeur de la teinte métallisée, l'assiette et la face avant lisse. Une pièce de choix pour élargir un rayon Porsche au-delà de la 911.
Porsche 928 S Bleu Métallisé MCG 1:18
Prix actuel : 68,00 €
En stock
Livraison estimée : du 12 au 13 nov. 2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
5 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
MCG18662
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 928 S Bleu Métallisé MCG 1:18

TL;DR: La MCG Porsche 928 S Blue Metallic au 1:18 est une miniature diecast du coupé GT de 1980. La coque est fermée d'un seul bloc, donc l'essentiel se lit dehors : ligne fuyante, face avant basse, profondeur de la teinte métallisée et assiette. Une alternative à la 911 pour un rayon Porsche des années 1980.

Porsche a longtemps été synonyme de moteur arrière. La 928 a rompu avec cette règle : V8 à l'avant, boîte à l'arrière, ligne de grand tourisme. Cette MCG Porsche 928 S au 1:18 la montre en Blue Metallic, avec la face avant lisse et le profil tendu qui ont fait sa singularité.

MCG Porsche 928 S : un coupé GT à moteur avant

Le pari de la 928

Présentée en 1977, la 928 fut pensée pour succéder à la 911 et reçut le titre de Voiture européenne de l'année en 1978. Son V8 est monté à l'avant, relié à une boîte placée sur l'essieu arrière, ce qui équilibre les masses. La version S, dotée d'un V8 plus puissant, est venue ensuite : c'est elle que reproduit cette miniature, datée de 1980. Face avant lisse, hayon vitré, lignes sans angle vif : la 928 semblait venir d'un autre âge de la marque, et cette singularité en fait un sujet fascinant à regarder de profil.

Diecast et teinte métallisée

Le diecast est un alliage de zinc coulé sous pression, et sa masse se sent dès que l'on sort la pièce de son emballage. Sur une coque métallique, la peinture métallisée repose sur un support dur : les paillettes se répartissent de façon régulière et le brillant reste profond sous un spot. Le revers du métal, ce sont des tolérances un peu plus larges qu'en résine. Sur une carrosserie aussi galbée que celle de la 928, les rayons de courbure sont un peu plus doux que dans une pièce de résine, mais le poids et la robustesse compensent largement pour qui manipule ses miniatures.

Lire la 928 S de l'extérieur

Assiette, vitrages et jantes

Cette 928 S est une coque fermée : aucun ouvrant, donc toute la qualité se juge à l'extérieur. Commencez par l'assiette, qui doit paraître large et basse, avec un écart régulier entre roue et passage d'aile. Regardez le vitrage, notamment le grand hayon arrière : il doit affleurer son cadre, sans halo de colle. Les jantes méritent une comparaison avec le modèle réel, en regardant leur dessin et leur profondeur. Les badges et les chromes fins sont le dernier test : des bords nets signalent une finition soignée.

Comparer avec la voiture réelle

Une bonne méthode consiste à poser une photo de profil de la 928 à côté de la miniature. La ligne de toit doit tomber de la même manière, la face avant s'arrondir sans rupture, l'arrière rester large. Le Blue Metallic se juge enfin sous lumière directe : les paillettes doivent se révéler à l'angle, puis s'estomper à plat. Une couleur métallisée uniforme, sans nuage ni tache, est le signe d'une application maîtrisée.

La 928 dans un rayon Porsche

À environ vingt-cinq centimètres, la 928 S s'installe en bonne place à côté de 911 des années 1970 et 1980, pour montrer l'autre voie suivie par Porsche à la même époque. Elle séduit aussi les amateurs de grand tourisme à moteur avant, un sujet moins représenté qu'une sportive à moteur arrière. Sa couleur bleu métallisé tranche avec les rouges et blancs habituels des rayons Porsche. Pour acheter cette Porsche 928 S MCG en 1:18, prévoyez une vitrine à l'abri de la lumière directe : la peinture métallisée y gagne en tenue sur la durée.

De la même collection

Les collectionneurs ont aussi

Voir tout : 1:18

-5 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 5 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection 1/18, 1/43 et 1/12, dont Porsche, Mercedes-Benz et BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre première commande Models118
68,00 €
68,00 €
0