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Range Rover P38 4.6 HSE Noir Métallique AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Range Rover P38 4.6 HSE Noir Métallique AUTOart 1:18 70017 Métal Moulé
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AUTOart propose au 1/18e ce Range Rover P38 4.6 HSE noir métallisé de 1994, une génération qui a fait évoluer le SUV britannique vers plus de raffinement. La carrosserie diecast s'ouvre par les portes et le capot, révélant un compartiment moteur fidèle au V8 d'origine. Une pièce recherchée pour une collection consacrée aux SUV de luxe des années 1990.
Range Rover P38 4.6 HSE Noir Métallique AUTOart 1:18
Prix actuel : 142,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Range Rover
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
70017
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Range Rover P38 4.6 HSE Noir Métallique AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart signe au 1/18e ce Range Rover P38 4.6 HSE noir métallisé de 1994, carrosserie diecast à portes et capot ouvrants. Deuxième génération du Range Rover, elle a fait basculer le SUV britannique vers le luxe moderne, une pièce clé pour une collection consacrée aux tout-terrains premium.

Le Range Rover original avait posé les bases du tout-terrain de luxe. La génération P38 a confirmé cette direction avec un raffinement inédit.

Une carrosserie diecast qui expose le V8 britannique

Le zamak donne à cette miniature une densité en main cohérente avec le gabarit imposant du Range Rover réel. Les portes s'ouvrent avec un jeu franc et le capot dévoile un V8 reconstitué avec soin, fidèle à la mécanique généreuse de la version 4.6 HSE. Cette architecture articulée impose des tolérances d'assemblage plus larges qu'une coque figée, un compromis logique pour un modèle destiné à être manipulé et exploré. La teinte noire métallisée met en valeur les lignes carrées et la suspension pneumatique caractéristiques de cette génération.

Le P38, tournant vers le luxe

Lancée au milieu des années 1990, la génération P38 a introduit une suspension pneumatique et un habitacle nettement plus raffiné que le modèle original, tout en conservant les capacités tout-terrain qui ont fait la réputation du Range Rover. Cette version 4.6 HSE représentait le haut de gamme de la génération, une évolution qui a posé les bases du positionnement premium encore associé à la marque aujourd'hui.

Une pièce imposante pour une collection britannique

Aux côtés d'autres SUV de luxe des années 1990, ce P38 impose sa présence par son gabarit généreux et ses lignes carrées reconnaissables. Ses ouvertures multiples en font une pièce agréable à manipuler dans une collection consacrée aux tout-terrains premium britanniques.

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