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Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43

Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
Rover
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
400861322
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43

TL;DR: La Minichamps Rover Vitesse #22 au 1/43 reproduit la berline de course pilotée par Kurt Thiim, champion du DTM en 1986 pour le Team ATN. Carrosserie diecast fermée sans ouverture, livrée et sponsors reproduits sur une base Rover SD1 engagée en championnat allemand de tourisme.

En 1986, Kurt Thiim remporte le championnat allemand de tourisme au volant d'une Rover Vitesse, une berline britannique engagée face aux productions plus attendues de BMW et Mercedes sur un plateau devenu l'un des plus relevés d'Europe. Cette victoire reste l'un des résultats marquants obtenus par une marque anglaise dans une compétition largement dominée par les constructeurs allemands.

Kurt Thiim et la Rover Vitesse, titre DTM 1986

Une Rover face aux poids lourds de BMW et Mercedes

Au milieu des années 1980, le championnat allemand de tourisme réunit des berlines profondément transformées pour la compétition, où BMW et Mercedes engagent des moyens considérables avec des équipes officielles et semi-officielles. Rover, marque moins habituée à ce niveau d'engagement sur le continent, aligne la Vitesse dans cette configuration, une base routière déjà affirmée en version civile et poussée ici jusqu'aux limites du règlement de l'époque. Le titre remporté par Kurt Thiim en 1986 constitue, dans ce contexte, un résultat à part, obtenu face à des constructeurs disposant de ressources largement supérieures sur ce championnat.

Le numéro 22 et la livrée Team ATN

Le numéro 22 porté par la voiture correspond à l'attribution habituelle des plateaux DTM de l'époque, où chaque pilote conservait généralement le même numéro sur l'ensemble de la saison. La livrée du Team ATN, avec ses bandeaux et ses marquages de sponsors reproduits sur la carrosserie, documente précisément l'apparence de la voiture durant cette saison victorieuse. Ce contraste entre les moyens engagés explique pourquoi ce titre reste régulièrement cité parmi les surprises du DTM des années 1980. Il confère à cette Vitesse un statut particulier au sein des productions Rover.

Le diecast Minichamps et une carrosserie de course fermée

Une coque close qui préserve les décors de la livrée

Minichamps reproduit cette Vitesse de course en carrosserie fermée, sans portes ni capot ouvrants. Pour un modèle de compétition dont l'essentiel de l'intérêt tient à la précision des décors peints et des marquages de sponsors, cette approche garantit que ces éléments graphiques se répartissent sans interruption sur l'ensemble de la caisse, sans la rupture qu'imposerait une ligne de charnière traversant un bandeau publicitaire. Les jeux de carrosserie restent constants sur toute la longueur du véhicule, un choix cohérent pour un sujet dont la valeur documentaire prime sur la reproduction d'un habitacle de course.

Élargisseurs d'ailes et détails du plateau DTM

La base Rover SD1 reçoit, pour sa version course, des élargisseurs d'ailes prononcés qui accueillent des voies élargies et des pneumatiques slicks, des éléments que Minichamps restitue avec soin sur cette reproduction. Le becquet arrière, les jantes de compétition et les vitrages teintés caractéristiques du plateau DTM complètent une silhouette nettement plus agressive que celle de la version routière. Cette transformation, documentée par la carrosserie elle-même, permet au collectionneur de reconnaître immédiatement un sujet de compétition plutôt qu'une version de série simplement repeinte. L'ensemble reste cohérent avec le segment diecast de Minichamps, sans les coûts qu'imposerait une résine tirée en très petite série.

Une pièce de référence pour une collection DTM

Cette Rover Vitesse occupe une place de choix dans une collection consacrée au DTM des années 1980, aux côtés des BMW et Mercedes qui dominaient habituellement ce championnat. Elle apporte une diversité de marques bienvenue dans un ensemble souvent construit autour des mêmes constructeurs allemands, un angle que beaucoup de collections de tourisme négligent. Au 1/43, son gabarit reste compact, ce qui permet de l'associer sans contrainte à d'autres voitures de compétition de la même époque sur une même étagère. Pour un amateur de championnats de tourisme historiques, ce titre DTM obtenu par une marque britannique reste un sujet qui mérite sa place parmi les vedettes habituelles du genre.

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