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Subaru Impreza WRX STi GD Blanc AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Subaru Impreza WRX STi GD Blanc AUTOart 1:18 78682 Métal Moulé
1 / 8
AUTOart reproduit au 1:18 la Subaru Impreza WRX STi de génération GD en blanc, berline turbo à transmission intégrale directement inspirée des Impreza qui ont marqué le championnat du monde des rallyes. Aileron proéminent et écopes de capot caractéristiques : une icône JDM des années 2000 pour toute collection consacrée à Subaru et au rallye.
Subaru Impreza WRX STi GD Blanc AUTOart 1:18
Prix actuel : 617.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Subaru
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
78682
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Subaru Impreza WRX STi GD Blanc AUTOart 1:18

TL;DR: Ce diecast AUTOart au 1:18 reproduit la Subaru Impreza WRX STi de génération GD en blanc, berline turbo à transmission intégrale produite entre 2000 et 2007. Son aileron proéminent et son écope de capot reprennent directement l'héritage visuel des Impreza qui ont couru en championnat du monde des rallyes.

La génération GD a porté l'image sportive de Subaru bien au-delà du cercle des amateurs de rallye, grâce à une silhouette immédiatement reconnaissable et à un moteur plat turbocompressé devenu une signature de la marque.

Une teinte blanche qui met en valeur les éléments aérodynamiques

Le blanc, teinte de compétition par excellence, souligne l'aileron arrière proéminent et l'écope de capot qui distinguent la WRX STi de la Impreza de base, deux éléments fonctionnels hérités directement des versions de rallye plutôt que de simples ajouts esthétiques. AUTOart restitue ces éléments avec une attention particulière aux proportions, un point important puisque c'est précisément la silhouette générale, plus que les détails d'habitacle, qui définit l'identité visuelle de cette génération d'Impreza. Les jantes et les passages de roue élargis, propres à la version STi, complètent une carrosserie où chaque excroissance répond à une logique aérodynamique héritée directement de la compétition. Cette génération GD a connu plusieurs évolutions esthétiques au fil des années, des phares ronds surnommés « bug-eye » aux versions ultérieures aux optiques plus effilées, chacune avec ses propres nuances de style que les amateurs apprennent à distinguer au premier regard.

Un moteur plat et une transmission intégrale hérités du rallye

Le moteur à plat turbocompressé de Subaru, associé à une transmission intégrale permanente, constitue la base technique qui a permis à la marque de dominer certaines saisons du championnat du monde des rallyes dans les années 1990 et au début des années 2000. La génération GD de la WRX STi a hérité directement de cette architecture, adaptée pour un usage routier tout en conservant l'essentiel du caractère qui a fait la réputation de Subaru en compétition. Cette continuité technique entre la voiture de rallye et la version de série reste l'un des arguments les plus forts pour les amateurs de berlines sportives japonaises de cette période.

Aux côtés d'une Lancer Evolution de la même période, cette Impreza WRX STi referme un duel qui a dominé le rallye mondial pendant près d'une décennie, entre deux constructeurs japonais engagés dans une rivalité sans relâche.

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