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La Toyota 2000 GT rouge d'AUTOart au 1/18e restitue la coupe japonaise de 1967 en diecast. Ce modele est un exemplaire d'occasion, dont la boite presente des traces de stockage ; la carrosserie elle-meme n'est pas affectee. Portes ouvrantes, capot et coffre s'animent pour reveler l'habitacle et le compartiment moteur, un vrai plus pour l'inspection en vitrine.
TL;DR: Cette Toyota 2000 GT rouge d'AUTOart au 1/18e reproduit la coupe japonaise de 1967 en diecast, avec portes, capot et coffre ouvrants. Le modele est d'occasion et sa boite montre des traces de stockage, sans consequence sur la miniature. Une rareté japonaise pour une vitrine dediee aux GT vintage.
La 2000 GT reste une curiosite rare sur les etageres europeennes, et cette version rouge d'AUTOart merite qu'on s'y attarde avant qu'elle ne rejoigne une collection.
Le savoir-faire diecast d'AUTOart sur la 2000 GT
Le zamak choisi par AUTOart donne a cette miniature un poids qui se ressent dès qu'on la sort de sa calle en mousse, une densite propre au diecast qu'aucun plastique ne reproduit. Les portes, le capot et le coffre s'ouvrent, et le mecanisme oppose une resistance franche : rien ne ballotte, rien ne retombe seul. Cette animation permet d'admirer un tableau de bord fidele a l'original et un compartiment moteur detaille, deux elements qui comptent pour juger la qualite d'une reproduction a ce niveau de gamme. La teinte rouge est appliquee avec une profondeur qui accroche la lumiere sous un spot de vitrine, et les jantes fines rappellent le dessin longiligne du capot original. Etant un exemplaire d'occasion, la peinture peut porter de tres legeres marques de manipulation ; la boite en revanche affiche des traces de stockage plus visibles, sans que la miniature elle-meme en souffre.
Une japonaise rare sur l'etagere du collectionneur
La 2000 GT, produite en tres petit nombre par Toyota a la fin des annees 1960, occupe une place particuliere : elle a prouve que le Japon pouvait produire une grand tourisme aussi raffinee que ses rivales europeennes de l'epoque. Placee aux cotes de GT britanniques ou italiennes de la meme decennie, elle introduit une rupture de silhouette et de provenance qui donne du relief a une vitrine consacree aux classiques des annees 1960. Le format 1/18e laisse suffisamment de place pour apprecier les portes ouvertes sans empieter sur les voisines, a condition de prevoir un espacement genereux entre les pieces. Une acquisition qui recompense la curiosite plutot que la simple accumulation.
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