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Toyota Harrier Rouge Métallisé AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Toyota Harrier Rouge Métallisé AUTOart 1:18 70035 Métal Moulé
1 / 8
AUTOart propose au 1/18e le Toyota Harrier rouge métallisé de 2000, diecast avec ouvrants fonctionnels sur portières, capot et hayon. Habitacle détaillé, silhouette de SUV luxe japonais fidèlement reproduite. Une pièce peu commune pour collection SUV.
Toyota Harrier Rouge Métallisé AUTOart 1:18
Prix actuel : 113.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
70035
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Toyota Harrier Rouge Métallisé AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1/18e le Toyota Harrier rouge métallisé de 2000, SUV de luxe japonais en diecast avec ouvrants fonctionnels. Portières, capot et hayon s'ouvrent sur un habitacle détaillé. Une pièce peu commune pour une collection SUV.

Le Harrier a introduit sur le marché japonais un concept de SUV urbain haut de gamme avant que ce segment ne devienne central pour l'ensemble des constructeurs mondiaux, une position que le modèle occupera plus tard sous le nom Lexus RX à l'export.

Un diecast à ouvrants pour un SUV haut de gamme

Le zamak donne à ce Harrier un poids en main net, et les ouvrants fonctionnels permettent d'ouvrir portières, capot et hayon, révélant un habitacle reproduisant les sièges cuir et la console centrale typiques de la finition haut de gamme. Cette mécanique impose des tolérances d'assemblage un peu plus larges qu'une carrosserie scellée, un compromis normal sur ce type de modèle à ouvertures multiples. Le rouge métallisé profite d'un vernis qui restitue bien les surfaces courbes de la carrosserie, un rendu qui sert particulièrement les lignes arrondies typiques des SUV japonais de cette génération. Les jantes en alliage et les chromes de calandre restent fidèles à la finition d'origine.

Une pièce peu commune pour une collection SUV

Peu de fabricants couvrent le Harrier au 1/18e, ce qui rend cette référence intéressante pour qui construit une collection de SUV japonais des années 2000, un segment souvent moins représenté que les berlines ou coupés sportifs. La carrosserie à ouvrants permet d'apprécier l'habitacle, un plus pour les amateurs qui aiment manipuler leurs pièces. Sur une étagère, sa silhouette de SUV compact demande un espace intermédiaire entre une berline et un gros SUV américain. Pour un collectionneur curieux des modèles japonais moins courants, ce Harrier complète intelligemment une collection généraliste.

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