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TVR Speed 12 Vert Foncé Hot Wheels 1:18

Tirage épuisé
TVR Speed 12 Vert Foncé Hot Wheels 1:18 50429 Métal Moulé
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La TVR Speed 12, supercar britannique confidentielle des années 1990, revit au 1:18 en diecast vert foncé chez Hot Wheels. Une base accessible pour découvrir un constructeur peu représenté dans la miniature grand public.
TVR Speed 12 Vert Foncé Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
TVR
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
50429
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du TVR Speed 12 Vert Foncé Hot Wheels 1:18

TL;DR: Cette TVR Speed 12 vert foncé de 1999, reproduite au 1:18 en diecast par Hot Wheels, met en avant une supercar britannique rare, née d'un projet de course jamais pleinement homologué pour la route. Construction zamak d'entrée de gamme, pièce peu courante sur les étagères françaises.

La Speed 12 devait initialement courir en GT1 avant que TVR n'abandonne le projet, laissant quelques exemplaires routiers d'une puissance jugée à l'époque presque incontrôlable. C'est cette rareté d'origine qui rend la miniature intéressante.

Un diecast d'entrée de gamme pour un sujet confidentiel

Le corps en zamak apporte le poids caractéristique d'un diecast, avec des tolérances de fabrication qui restent honnêtes pour ce niveau de prix : jeux de panneaux visibles, peinture appliquée uniformément sans profondeur de laque premium. Sur un sujet aussi rare que la Speed 12, l'intérêt tient moins à la précision absolue du moulage qu'au simple fait qu'une reproduction existe.

Une supercar britannique rare pour élargir une collection

Peu de fabricants ont couvert la Speed 12, ce qui fait de cette version Hot Wheels une pièce presque incontournable pour qui veut réunir les supercars britanniques confidentielles des années 1990, aux côtés de sujets plus connus comme les productions McLaren ou Jaguar de la même décennie. Au 1:18, sa carrosserie large et basse impose un espace suffisant pour ne pas écraser sa silhouette entre deux modèles plus étroits.

Pour juger la fidélité, comparer la forme des prises d'air latérales avec les rares photos d'époque reste le meilleur repère. Un entretien simple à la brosse douce, loin de la lumière directe, suffit à préserver cette teinte vert foncé peu commune.

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