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Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18

Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18
Prix actuel : 152,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Williams
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180930002
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en résine au 1:18 la Williams FW15C Renault #2 pilotée par Alain Prost lors de sa saison de titre 1993. La finition scellée capture les surfaces aérodynamiques complexes de cette monoplace à suspension active, référence technique de la Formule 1 des années 1990.

1993 reste la dernière saison d'Alain Prost en Formule 1, conclue par un quatrième titre mondial au volant d'une Williams-Renault dominante. La FW15C concentrait alors les technologies les plus avancées du plateau.

La résine Minichamps et les surfaces de la FW15C

La construction en résine scellée, sans parties ouvrantes, permet de restituer des arêtes très fines sur les entrées d'air des sidepods et le museau effilé de la monoplace, des formes que le die-cast rendrait moins nettement à cause des contraintes de moulage. La livrée bleue et jaune Canon-Williams-Renault est appliquée avec une profondeur de peinture qui révèle ses nuances sous un éclairage direct de vitrine. Les suspensions actives, signature technique de cette FW15C, sont suggérées par des bras et amortisseurs finement détaillés, même si le mécanisme lui-même reste bien sûr figé. À l'échelle 1:18, la monoplace affiche une longueur proche de 25 centimètres, un format qui met en valeur les flancs sculptés et l'aileron arrière étroit typiques de cette génération de F1.

Prost et la Williams-Renault, une saison de domination

La FW15C combinait suspension active, boîte semi-automatique et moteur Renault V10, un arsenal technologique qui a valu à l'écurie une domination quasi sans partage cette saison-là. Prost, revenu chez Williams après une année sabbatique, y a décroché son quatrième et dernier titre mondial avant de quitter la discipline. Cette combinaison pilote-écurie-technologie explique pourquoi la FW15C occupe une place particulière dans l'histoire de la F1, au moment même où le règlement s'apprêtait à bannir ces aides électroniques.

Associée à d'autres monoplaces Minichamps des années 1990, cette Williams complète naturellement une étagère consacrée aux titres mondiaux ou à la carrière de Prost.

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