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Williams Racing FW44 #6 N. Latifi Miami GP 2022 Minichamps 1:18

Nouveauté
Williams Racing FW44 #6 N. Latifi Miami GP 2022 Minichamps 1:18 117220506 Résine
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La Minichamps Williams Racing FW44 n°6 de Nicholas Latifi au 1/18 fige la monoplace du premier Grand Prix de Miami, en 2022, en résine et sous une carrosserie fermée. Pour qui range ses Formule 1 par date plutôt que par vainqueur, c'est un repère net : la dernière saison du pilote canadien chez Williams, dans une livrée bleue lisible de loin sur une étagère.
Williams Racing FW44 #6 N. Latifi Miami GP 2022 Minichamps 1:18
Prix actuel : 159,00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : du 12 au 13 nov. 2026
Livraison à partir de 14,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Williams
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
117220506
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Williams Racing FW44 #6 N. Latifi Miami GP 2022 Minichamps 1:18

TL;DR: La Minichamps Williams Racing FW44 n°6 Nicholas Latifi, Grand Prix de Miami 2022, est une monoplace en résine à l'échelle 1/18, à carrosserie fermée. Elle fige la première édition du Grand Prix de Miami et la dernière saison du pilote canadien chez Williams, dans une livrée bleue lisible même de loin sur une étagère.

Une première édition ne se rejoue pas. Le Grand Prix de Miami a eu lieu pour la première fois en 2022, et cette Williams FW44 de Minichamps au 1/18 y engage le numéro 6 de Nicholas Latifi. Pour qui range ses monoplaces par date plutôt que par vainqueur, c'est le genre de repère qui donne son sens à une pièce.

Minichamps Williams FW44 Latifi 1/18 en résine

Une base de résine à lire de profil

La FW44 est une pièce à carrosserie fermée, construction normale pour une monoplace. Le travail du fabricant se lit donc dans le profil : la ligne du museau, la forme des pontons creusés, l'aileron arrière et l'assiette. La résine, coulée et non emboutie, tient des arêtes plus nettes que le zamak, ce qui se voit surtout sur les bords d'attaque des ailerons, très minces sur une Formule 1. Au 1/18, la monoplace avoisine 30 cm de long pour 11 cm de large, assez grande pour que chaque détail de la carrosserie se lise de face comme de profil.

Contrepartie à connaître : la résine est plus légère que le diecast et plus cassante lors d'un choc. On la manipule par le châssis, avec des mains propres, en évitant de la faire glisser sur son socle.

Le bleu Williams et la lisibilité des décalques

Un bleu de monoplace se juge à sa pureté sous la lumière de vitrine : pas de tache plus claire, pas de voile aux angles. Les décalques de partenaires doivent rester plats et alignés, et le numéro 6 net sur les surfaces concernées. Ces deux points sont les meilleurs indicateurs de finition sur une pièce fermée, où l'extérieur est la seule chose qu'on voit.

Miami 2022 et la fin de l'aventure de Latifi chez Williams

Williams Racing, installée à Grove, dans l'Oxfordshire, utilisait en 2022 un groupe motopropulseur Mercedes et alignait Alexander Albon, numéro 23, à côté de Nicholas Latifi. Pour le pilote canadien, ce fut la troisième et dernière saison au sein de l'équipe, après 2020 et 2021 : Logan Sargeant prenait sa place pour 2023. Cette miniature appartient donc à un moment de bascule.

Un circuit tracé autour d'un stade

Le Grand Prix de Miami se dispute sur un tracé temporaire dessiné autour du complexe du Hard Rock Stadium. La première édition, en 2022, a marqué l'arrivée d'un deuxième rendez-vous américain au calendrier moderne, ce qui explique l'intérêt des collectionneurs pour les pièces datées de cette date précise. Pour le public français, l'imagerie de la Floride rappelle aussi le glamour des circuits de la Riviera.

Trois saisons, une dernière monoplace

Une collection par pilote gagne à intégrer la dernière monoplace d'un équipier, puisqu'elle sert de borne finale à son parcours dans une écurie. Associée à la monoplace de l'année suivante, la FW44 permet de lire côte à côte deux générations successives de Williams, avec l'évolution des volumes et des appendices.

Une Williams de milieu de grille pour une collection par saison

Dans une étagère 2022, la FW44 fait contrepoint aux monoplaces de tête : elle apporte du bleu et de la variété. Prévoyez environ 15 cm de profondeur de vitrine, un éclairage latéral et une exposition à l'abri du soleil direct, qui éprouve les décalques. Dans le segment intermédiaire des résines Minichamps au 1/18, la finesse des arêtes dépasse celle d'un diecast d'entrée de gamme, sans tarif de pièce de commande. Pour acheter une Formule 1 de 2022 qui raconte un Grand Prix inaugural et une fin de parcours, cette Williams de Latifi remplit son rôle : repère daté, silhouette nette, encombrement raisonnable.

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