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Renault Megane Maxi #8 M. Princen / C. Genten 1997 Solido 1:18

Tirage épuisé
Renault Megane Maxi #8 M. Princen / C. Genten 1997 Solido 1:18 3771 Métal Moulé
1 / 8
Miniature au 1/18e de la Renault Megane Maxi #8, diecast Solido, livrée de compétition. Cette voiture a couru en rallye en 1997 avec l'équipage Princen et Genten. Une pièce forte pour toute vitrine consacrée aux kit cars français de l'ère WRC Classic.
Renault Megane Maxi #8 M. Princen / C. Genten 1997 Solido 1:18
Prix actuel : 94,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3771
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Renault Megane Maxi #8 M. Princen / C. Genten 1997 Solido 1:18

TL;DR: Solido reproduit au 1/18e, en diecast, la Renault Megane Maxi #8 engagée en 1997 par l'équipage Princen et Genten. Kit car de l'ère post-Groupe A, elle représente une période charnière du rallye où les constructeurs cherchaient encore la formule technique idéale.

Après la disparition du Groupe A et avant l'avènement des World Rally Cars, les kit cars ont occupé une place transitoire méconnue dans l'histoire du rallye mondial.

Un kit car de la période transitoire du rallye

La Megane Maxi appartenait à la catégorie des kit cars, une réglementation permettant des évolutions aérodynamiques et mécaniques poussées sur une base de série, une formule qui a occupé le devant de la scène rallye au milieu des années 1990 avant l'arrivée des World Rally Cars. Renault s'y est engagé avec cette Megane, dont la carrosserie surélargie et l'aileron proéminent trahissaient immédiatement l'intense préparation de compétition. Cette époque de transition, moins documentée que l'ère Groupe B ou les WRC modernes, intéresse particulièrement les collectionneurs qui cherchent à combler les lacunes de leur chronologie rallye française. Solido, éditeur français attaché à ce patrimoine, en propose une reproduction fidèle.

Un diecast précis pour une carrosserie de compétition

En diecast, les élargisseurs d'ailes et l'aileron massif caractéristiques d'un kit car exigent une fabrication précise pour rester crédibles à cette échelle, un exercice que Solido maîtrise sur les livrées de rallye françaises. Le poids du zamak donne une bonne présence à cette carrosserie modifiée, avec des numéros de course et des marquages sponsors imprimés avec netteté. Les proportions générales restent fidèles à la base Megane, malgré les ajouts aérodynamiques massifs propres à la préparation kit car.

Une pièce de transition pour une vitrine rallye

Cette Megane Maxi trouve sa place dans une vitrine consacrée au rallye français des années 1990, comblant la période souvent oubliée entre le Groupe A et les World Rally Cars.

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