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Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18 77416 Métal Moulé
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La Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II blanche, au 1:18 chez AUTOart, reprend la voiture surnommée « Godzilla » pour sa domination écrasante en course de tourisme au début des années 1990. Une diecast détaillée pour amateurs de JDM, référence incontournable du genre.
Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18
Prix actuel : 332.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
77416
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18

TL;DR: La Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II blanche au 1:18 par AUTOart reproduit la voiture surnommée « Godzilla » par la presse australienne pour sa domination en tourisme au début des années 1990. Diecast détaillée d'un spécialiste reconnu du segment JDM, elle constitue une référence pour toute collection consacrée aux sportives japonaises.

Peu de voitures japonaises ont marqué autant l'histoire de la course de tourisme que la R32. Son surnom, né d'une domination jugée presque injuste par ses adversaires, résume à lui seul son impact.

La R32, la naissance du surnom « Godzilla »

Le système de transmission intégrale ATTESA E-TS et la direction assistée aux quatre roues de la R32 GT-R lui ont permis de dominer le championnat de tourisme australien au tout début des années 1990, une suprématie technique tellement écrasante que la presse locale a surnommé la voiture « Godzilla ». La version V-Spec II, apparue en fin de carrière du modèle, ajoutait des réglages de suspension et de transmission affinés par rapport aux premières versions, une évolution qui renforçait encore les qualités dynamiques déjà redoutées sur circuit. Cette teinte blanche, sobre et classique, met en valeur les lignes anguleuses caractéristiques de la génération R32, moins spectaculaires que les générations suivantes mais fondatrices de la légende GT-R.

AUTOart et la précision reconnue sur les sujets JDM

AUTOart s'est construit une réputation solide sur les sujets japonais, avec un niveau de détail généralement supérieur aux diecast d'entrée de gamme sur ce type de modèle. La carrosserie reprend fidèlement les jantes spécifiques à la V-Spec II et les ouvertures aérodynamiques propres à cette génération de GT-R. Pour une collection consacrée aux sportives japonaises des années 1990, cette R32 constitue un point de départ logique avant les générations R33 et R34 qui ont suivi.

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