10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte

Lotus Europa S AUTOart 1:43

Lotus Europa S AUTOart 1:43
Prix actuel : 24,00 
Dernière pièce
Livraison estimée : 28.08-01.09.2026
Livraison à partir de 10,00  Colis suivi et assuré
10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Lotus
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
55356
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lotus Europa S AUTOart 1:43

TL;DR: AUTOart reproduit au 1/43 en diecast la Lotus Europa S de 2010, un coupé à moteur avant turbocompressé, un choix technique qui s'écarte de la formule à moteur central habituelle chez Lotus. Une pièce compacte pour une collection sportive qui va au-delà des références les plus attendues de la marque.

Chez Lotus, le moteur central relève presque du dogme depuis des décennies. L'Europa S a fait exception, et c'est justement cette exception qui rend la voiture intéressante à collectionner.

Un coupé Lotus qui s'écarte de la formule habituelle

L'Europa S adopte un moteur turbocompressé placé à l'avant et une transmission aux roues avant, une architecture inhabituelle pour une marque construite sur la légèreté et l'équilibre du moteur central arrière. Ce choix répondait à un objectif d'accessibilité et de praticité au quotidien, plutôt qu'à la recherche de sensations pures associée aux Elise ou Exige de la même période. Le nom Europa lui-même rappelait un modèle historique de la marque, mais la mécanique n'avait plus grand-chose en commun avec l'original des années 1960 et 1970.

Une pièce compacte pour une collection Lotus nuancée

AUTOart restitue ce coupé au format 1/43, une échelle qui permet de rassembler plusieurs Lotus sur un même espace réduit sans sacrifier la lisibilité des volumes. Placée aux côtés d'une Elise ou d'une Exige à moteur central, l'Europa S illustre par contraste les choix techniques qui distinguaient les modèles de la gamme à cette période. C'est une pièce qui parle autant de l'ingénierie que du design, utile pour qui veut raconter une histoire de marque plus complète qu'une simple succession de sportives homogènes.

24,00 
24,00 
0