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Porsche 968 Turbo S Jaune GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 968 Turbo S Jaune GT Spirit 1:18 GT947 Résine
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GT Spirit propose au 1/18 la Porsche 968 Turbo S jaune, produite en série extrêmement limitée avec un moteur dérivé de la 968 Turbo RS. Cette résine scellée met en valeur des lignes de carrosserie qu'un diecast n'aurait pas restituées avec la même finesse.
Porsche 968 Turbo S Jaune GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT947
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 968 Turbo S Jaune GT Spirit 1:18

TL;DR: La Porsche 968 Turbo S jaune signée GT Spirit reproduit au 1/18 en résine l'une des variantes les plus rares de la 968, construite en série extrêmement limitée avec un moteur dérivé du programme Turbo RS. La finition scellée met en valeur des jointures de carrosserie fines.

La 968 Turbo S occupe une place à part dans la gamme 968 : produite en très petit nombre, elle reprend une mécanique dérivée directement du programme course Turbo RS.

La 968 Turbo S, la plus rare des 968

Là où la 968 Turbo standard reste déjà rare, la Turbo S pousse l'exclusivité plus loin encore, avec une série extrêmement limitée destinée à des marchés spécifiques et un moteur puisant dans les enseignements du programme Turbo RS. La carrosserie garde le capot allongé et le porte-à-faux court caractéristiques des Porsche à moteur avant transaxle de cette génération, une architecture aujourd'hui devenue rare sur le marché de la collection. La teinte jaune choisie ici tranche avec les couleurs plus discrètes habituellement associées à la 968, et met en évidence les arches élargies propres à la version Turbo.

La résine GT Spirit pour une pièce de collection pointue

GT Spirit choisit la résine pour ce type de sujet de niche, une matière qui renonce aux ouvertures fonctionnelles mais qui capture des jointures de carrosserie plus nettes qu'un diecast équivalent. Sur une variante aussi rare que la Turbo S, cette précision de lignes compte particulièrement, puisque l'original lui-même se distingue par des détails de carrosserie propres à cette série. Pour un collectionneur Porsche cherchant à représenter les variantes les plus pointues de la lignée transaxle, cette 968 Turbo S complète utilement une collection déjà riche en 944 et 968 plus courantes.

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