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Skoda 100 Rouge MCG 1:18

Skoda 100 Rouge MCG 1:18 MCG18783 Métal Moulé
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La Skoda 100 rouge de 1969 au 1:18 par MCG reproduit une berline tchécoslovaque à moteur arrière, sujet peu courant en miniature. MCG documente ici un pan de l'automobile d'Europe de l'Est trop souvent absent des catalogues généralistes.
Skoda 100 Rouge MCG 1:18
Prix actuel : 61,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Skoda
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
MCG18783
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Skoda 100 Rouge MCG 1:18

TL;DR: : Cette Skoda 100 rouge de 1969 au 1:18 par MCG documente une berline tchécoslovaque à moteur arrière, produite jusqu'à la fin des années 1970. Sujet rare en miniature, elle intéresse les collectionneurs curieux de l'automobile d'Europe de l'Est.

La Skoda 100 adoptait une architecture à moteur arrière, un choix technique déjà daté à la fin des années 1960 mais que Skoda a conservé plus longtemps que la plupart des constructeurs occidentaux, jusqu'à l'arrivée de la génération suivante.

Un sujet rare de l'automobile d'Europe de l'Est

Les fabricants de miniatures généralistes couvrent rarement les berlines produites derrière le rideau de fer, préférant concentrer leurs catalogues sur les sportives et les classiques occidentaux les plus demandés. MCG, spécialiste plus pointu, traite cette Skoda 100 en die-cast avec le poids attendu du zamak, et une teinte rouge qui met en valeur les lignes simples, presque austères, caractéristiques du design automobile de l'époque dans le bloc de l'Est. Les ouvrants fonctionnent normalement, sans prétention à une finition premium.

Une pièce pour ouvrir une collection d'Europe de l'Est

À 1:18, cette berline affiche des proportions compactes typiques des voitures populaires de son époque, sensiblement plus modestes qu'une berline occidentale équivalente. Elle constitue un point d'entrée logique pour qui souhaite élargir sa collection au-delà des sujets occidentaux habituels, un angle encore peu représenté dans les catalogues mais qui trouve un écho croissant auprès des collectionneurs curieux d'histoire automobile élargie.

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