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Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Noir & Bleu Foncé MCG 1:18

Nouveauté
Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Noir & Bleu Foncé MCG 1:18 MCG18051 Métal Moulé
1 / 6
MCG reproduit au 1/18 la Rolls-Royce Silver Wraith Empress, châssis de 1956 carrossé par Hooper, dans une teinte noire et bleu foncé plus formelle que la version brun et or de la même gamme. Carrosserie diecast scellée, sans partie ouvrante. Une combinaison de couleurs qui évoque davantage l'usage cérémoniel que la routière personnelle.
Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Noir & Bleu Foncé MCG 1:18
Prix actuel : 61,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Rolls-Royce
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
MCG18051
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Noir & Bleu Foncé MCG 1:18

TL;DR: : La Rolls-Royce Silver Wraith Empress de 1956, carrossée par Hooper en noir et bleu foncé, est reproduite par MCG au 1/18 en diecast. Cette teinte, plus sobre que le brun et or de la même gamme, rapproche la miniature des exemplaires destinés à un usage cérémoniel plutôt que privé.

Une teinte change tout sur une carrosserie signée Hooper. Le noir associé au bleu foncé évoque immédiatement les voitures officielles britanniques de l'après-guerre, un registre plus formel que le brun et or que ce même carrossier proposait sur des exemplaires destinés à un usage plus personnel.

Le noir et bleu, une lecture plus formelle

Des couleurs associées au protocole

Dans l'Angleterre des années 1950, les combinaisons sombres sur un châssis Rolls-Royce signalaient souvent un usage officiel ou cérémoniel, loin des teintes plus chaudes réservées aux propriétaires privés. Cette Empress en noir et bleu foncé s'inscrit dans ce registre, un choix de commande qui en dit long sur l'usage envisagé pour la voiture d'origine.

La même ligne Empress sous une autre couleur

Les proportions restent identiques à celles de la version brun et or : ailes fuyantes, ligne de toit basse, dessin signé Hooper sur un même châssis Silver Wraith de 1956. Seule la teinte distingue les deux exemplaires de cette gamme MCG, un exercice qui exige la même rigueur de peinture sur chaque combinaison de couleurs.

Une carrosserie diecast au service du contraste

La carrosserie diecast reste scellée en une seule pièce, sans partie ouvrante, un choix qui sert particulièrement bien une combinaison de couleurs à fort contraste : sans jeu de charnière, la ligne de séparation entre le noir et le bleu foncé suit une trajectoire nette du capot à la malle, sans décalage. Sous un éclairage direct, le noir absorbe davantage la lumière que le bleu foncé, un contraste que MCG restitue avec soin sur les ailes et le toit. Le poids du zamak en main reste comparable à celui de la version brun et or, et les chromes de calandre conservent la même finesse d'un exemplaire à l'autre de cette gamme Empress.

Deux Empress pour deux usages

À 1/18, cette Silver Wraith mesure environ 26 centimètres, comme la version brun et or de la même gamme. Placées côte à côte sur une étagère, les deux teintes racontent deux vocations différentes d'un même châssis Hooper, entre usage privé et registre plus officiel. Une paire qui mérite sa place dans une collection consacrée aux grandes routières britanniques d'après-guerre.

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