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Jaguar E-Type Series 1 Roadster Vert KK-Scale 1:18

Tirage épuisé
Jaguar E-Type Series 1 Roadster Vert KK-Scale 1:18 KKDC180481 Métal Moulé
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KK-Scale reproduit au 1/18e la Jaguar E-Type Series 1 Roadster de 1961, ici en vert British Racing Green. La carrosserie diecast à corps fermé restitue la ligne longue dessinée par Malcolm Sayer, capot fuselé et ailes tendues jusqu'à l'arrière. Un modèle d'entrée pour qui veut poser un classique britannique sur l'étagère sans viser la pièce de haute gamme.
Jaguar E-Type Series 1 Roadster Vert KK-Scale 1:18
Prix actuel : 70,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
KKDC180481
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Jaguar E-Type Series 1 Roadster Vert KK-Scale 1:18

TL;DR: Ce KK-Scale reproduit la Jaguar E-Type Series 1 Roadster de 1961 au 1/18e, carrosserie en zamak à corps fermé, finition British Racing Green. La ligne de Malcolm Sayer reste intacte, capot long et ailes fuyantes. Un modèle d'entrée pour amateurs de classiques britanniques, sans prétention de haute gamme.

Verte comme les circuits d'endurance qu'elle a fréquentés dans les années 1960, cette Series 1 incarne la sportive anglaise par excellence. KK-Scale en propose une lecture fidèle à l'échelle 1/18e, pensée pour les collectionneurs qui préfèrent la ligne au clinquant.

Carrosserie fermée et finition diecast du KK-Scale Jaguar E-Type 1:18

Le corps de cette Jaguar E-Type Series 1 est coulé en zamak, un alliage qui donne au modèle un poids en main immédiatement reconnaissable face à une pièce en résine ou en plastique. La carrosserie reste fermée : portières, capot et malle ne s'ouvrent pas, et c'est justement cette contrainte qui permet à KK-Scale de tenir des lignes de jonction fines sur tout le pourtour du capot interminable de l'E-Type, l'un des éléments les plus difficiles à reproduire sans jeu visible. La peinture verte est appliquée en couche régulière, avec une profondeur qui se juge sous une lumière directe plutôt qu'en pleine lumière diffuse. Les chromes des pare-chocs et les jantes à rayons restituent le vocabulaire visuel de la voiture d'origine, sans qu'aucune pièce ne bouge. À ce niveau de gamme, c'est un choix cohérent : la précision se loge dans la surface, pas dans la mécanique intérieure.

La Jaguar E-Type Series 1, un mythe né à Genève en 1961

Présentée au Salon de Genève en 1961, l'E-Type surprend par ses performances autant que par sa ligne signée Malcolm Sayer, ingénieur aéronautique passé chez Jaguar. Le moteur six cylindres XK de 3,8 litres propulse ce roadster à des vitesses qui rivalisent avec des GT italiennes vendues bien plus cher, un argument qui a fait sa réputation à l'époque. La construction monocoque, rare sur une voiture de sport de ce gabarit en 1961, explique en partie la tenue de route qui a marqué les essais de l'époque. Le vert British Racing Green rappelle les couleurs portées par les écuries anglaises en compétition, même si cette Series 1 particulière reste une version routière. C'est cette double identité, sportive et raffinée, que la miniature cherche à transmettre à travers ses proportions plutôt que par des artifices mécaniques.

Trouver sa place sur l'étagère pour cette Series 1 verte

Sur une étagère consacrée aux classiques britanniques des années 1960, cette E-Type verte trouve naturellement sa place aux côtés d'une Austin-Healey ou d'une Aston Martin de la même décennie. Le corps fermé simplifie l'entretien : un plumeau doux suffit à retirer la poussière sans risquer de solliciter une charnière. Éviter l'exposition prolongée à la lumière directe préserve la teinte verte, plus sensible aux UV que certains rouges ou noirs. Pour un collectionneur qui débute une série consacrée à Jaguar ou aux roadsters anglais, ce modèle d'entrée offre une base solide avant d'envisager des pièces en résine plus coûteuses.

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