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BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18

Tirage épuisé
BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18 08541BG Métal Moulé
1 / 8
La BMW 2002 Ti E10 miniature de Kyosho restitue au 1/18e la berline compacte sportive de 1972 en teinte Sahara Beige. Carrosserie diecast fidèle aux lignes tendues du modèle qui a bâti la réputation sportive de BMW avant même la Série 3. Une pièce accessible pour amorcer une collection consacrée aux classiques allemands des années 1970, entre nostalgie et solidité mécanique affichée.
BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18
Prix actuel : 189,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
08541BG
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1/18e la BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige, berline compacte sportive de 1972 issue de la Série 02. Le diecast restitue les lignes tendues de la carrosserie et les doubles carburateurs Solex qui distinguaient cette version. Une entrée abordable dans les classiques allemands des années 1970.

Avant la Série 3, il y avait la 02. La 2002 Ti, avec ses deux carburateurs Solex, incarnait déjà l'idée qu'une berline compacte pouvait rouler comme une sportive, une philosophie que Kyosho respecte dans ce diecast au 1/18e.

Le diecast Kyosho de la BMW 2002 Ti E10

Le pli Hofmeister et la teinte Sahara Beige

Sur ce modèle, Kyosho travaille l'alliage zinc pour restituer la carrosserie anguleuse, avec le pli caractéristique à l'arrière des vitres latérales qui porte encore le nom de Wilhelm Hofmeister dans le jargon automobile. Le poids en main confirme d'emblée cette construction pleine plutôt qu'un plastique injecté. La teinte Sahara Beige, plus discrète que les coloris vifs souvent associés à la 2002, met en valeur les chromes de calandre et de pare-chocs.

Jantes et ouvrants fonctionnels

Les jantes à rayons reprennent fidèlement le dessin d'origine, sans le grossissement que certains diecast d'entrée de gamme appliquent par facilité de moulage. Les portes et le capot s'ouvrent sur des charnières métalliques qui tiennent leur position, révélant un habitacle où la planche de bord et les sièges sont modélisés avec une texture convaincante. L'accessibilité prime ici sur la sophistication d'une résine scellée, mais la fidélité aux proportions reste au rendez-vous.

La Série 02 et la naissance de l'ADN sportif BMW

Deux carburateurs pour préfigurer le Turbo

La BMW 2002 appartient à la Série 02, produite de 1966 à 1977 sur la plateforme dite Neue Klasse compacte. La version Ti, dotée de deux carburateurs Solex plutôt que du carburateur simple de la 2002 standard, offrait une puissance accrue qui préfigurait l'esprit des futures versions Turbo. Cette lignée a construit la réputation de BMW comme constructeur de berlines compactes capables de tenir la route face à des sportives plus chères.

L'ancêtre direct de la Série 3

Ce succès a particulièrement marqué le marché nord-américain dans les années 1970. La 02 reste considérée comme l'ancêtre direct de la Série 3, le modèle qui a défini le concept de la berline sport-compacte allemande pour les décennies suivantes. Au 1/43e, ce même type de berline classique existe généralement chez d'autres éditeurs pour les collections denses, mais le 1/18e reste le format de référence pour apprécier de près le pli Hofmeister et le dessin des jantes.

Une pièce d'ancrage pour une collection de classiques allemands

À l'échelle 1/18e, cette 2002 Ti mesure environ 22 centimètres, un format compact qui trouve facilement sa place sur une étagère sans réclamer un espace démesuré. Elle s'intègre naturellement à côté d'une Série 3 E30 ou d'une Golf GTI de la même décennie, formant une petite histoire de la berline compacte européenne. Comparée aux diecast d'entrée de gamme, la Kyosho conserve des ouvrants fonctionnels et une peinture appliquée avec régularité. Une exposition en vitrine fermée, à l'abri de la poussière et d'une lumière trop directe, préserve la teinte Sahara Beige sur la durée, un coloris sobre qui vieillit moins mal qu'un vernis vif exposé au soleil.

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