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BMW Z4 E89 Spider Noir Métallisé Kyosho 1:18

Tirage épuisé
BMW Z4 E89 Spider Noir Métallisé Kyosho 1:18 08771BK Métal Moulé
1 / 9
Le roadster BMW Z4 E89 miniature signé Kyosho restitue au 1/18e la silhouette tendue de 2009 en teinte Black Metallic. La carrosserie diecast capture le capot long et l'habitacle reculé typiques d'un roadster à moteur avant, avec une présence qui tranche sur les cabriolets plus consensuels de la même époque. Une pièce solide pour une collection dédiée aux roadsters sportifs premium des années 2000.
BMW Z4 E89 Spider Noir Métallisé Kyosho 1:18
Prix actuel : 285,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
08771BK
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW Z4 E89 Spider Noir Métallisé Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1/18e le BMW Z4 E89 Black Metallic, roadster premium de 2009 à toit rigide rétractable. Le diecast restitue le capot long et la silhouette tendue de cette deuxième génération de Z4. Une pièce marquante pour une collection consacrée aux roadsters sportifs des années 2000.

Le Z4 E89 a marqué une rupture dans la gamme roadster de BMW, toit rigide rétractable en aluminium plutôt que capote en toile, et une position plus haut de gamme que la génération précédente. Kyosho traduit cette montée en gamme dans un diecast soigné.

Le diecast Kyosho du BMW Z4 E89

Alliage zinc et reflets Black Metallic

Kyosho moule la carrosserie du Z4 E89 en alliage zinc, un choix qui se ressent au premier contact, un poids net qui rassure sur la solidité de l'ensemble. La teinte Black Metallic révèle sous une lumière directe des reflets métallisés qui accentuent les surfaces bombées du capot et des ailes, un jeu de lumière difficile à obtenir sur une carrosserie sombre et qui distingue les productions soignées des finitions plates.

Ouvrants et jantes fidèles à l'original

Les portes s'ouvrent sur des charnières métalliques qui tiennent leur position sans s'affaisser, révélant un habitacle où le tableau de bord et les sièges baquets sont modélisés avec un relief convaincant. Les jantes multibranches respectent le dessin d'origine sans le grossissement typique des moulages simplifiés. La précision de surface reste inférieure à celle d'une résine scellée haut de gamme, mais l'écart se réduit nettement grâce au soin apporté à la peinture.

Le Z4 E89 et la deuxième génération du roadster BMW

Un toit rigide plutôt qu'une capote en toile

Lancé en 2009, le Z4 E89 remplace la première génération E85/E86 et adopte un toit rigide rétractable en aluminium à la place de la capote en toile, une évolution qui améliore l'isolation et la sécurité perçue tout en conservant l'esprit roadster. Le châssis à moteur avant et propulsion arrière reste la base mécanique de la gamme, avec des motorisations allant du quatre cylindres au six cylindres plus performant.

La dernière évolution avant le tournant Toyota

Ce roadster se positionne clairement au-dessus des cabriolets grand public de la même période. La génération E89 a marqué la dernière évolution du Z4 avant que BMW ne revoie entièrement le concept avec la génération suivante développée en collaboration avec Toyota. Au 1/43e, ce même roadster existe pour les collections qui privilégient la densité plutôt que la présence unitaire, mais le 1/18e reste le choix naturel pour apprécier de près le profil du toit fermé.

Une présence affirmée sur une étagère de roadsters premium

À l'échelle 1/18e, ce Z4 mesure environ 24 centimètres, un format qui met en valeur les proportions basses et longues du roadster sans réclamer un espace démesuré en vitrine. Il trouve naturellement sa place à côté d'un Boxster ou d'un SLK de la même décennie. Comparée aux diecast d'entrée de gamme, la finition Kyosho conserve des ouvrants fonctionnels et une peinture métallisée régulière. Le poids de la pièce en main confirme d'emblée la construction en alliage zinc plutôt qu'en plastique injecté, un repère simple pour juger la solidité d'un diecast avant même d'observer les détails de peinture.

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