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Lamborghini Gallardo Metallic Jaune AUTOart 1:18

Lamborghini Gallardo Metallic Jaune AUTOart 1:18
Prix actuel : 174.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
74571
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Gallardo Metallic Jaune AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1/18e la Lamborghini Gallardo jaune métallisée de 2004, en diecast avec capot et portières ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Première Lamborghini produite en grande série, la Gallardo a démocratisé le badge du taureau.

La Gallardo a ouvert Lamborghini à une clientèle plus large que la Murciélago, tout en conservant l'agressivité visuelle propre à la marque italienne.

Fabrication diecast et ouvrants de la Gallardo AUTOart

Cette Gallardo affiche un poids en main qui trahit le zamak dès la sortie de la boîte, une densité rassurante pour une supercar miniature. Le capot moteur arrière et les portières s'ouvrent, révélant le V10 en position centrale ainsi qu'un habitacle sportif cohérent avec l'original. Les jeux entre panneaux restent perceptibles à cette gamme, sans nuire à la lecture des arêtes tranchantes typiques du design Lamborghini du début des années 2000. La teinte jaune métallisée révèle un léger effet de paillette sous un éclairage direct. Le modèle est d'occasion, sa boîte présentant des traces de stockage sans conséquence sur la miniature.

La Gallardo dans une collection supercars des années 2000

La Gallardo reste, à ce jour, l'un des plus grands succès commerciaux de Lamborghini, produite en nombre bien supérieur à tous les modèles qui l'ont précédée. Elle a permis à la marque de survivre financièrement tout en gardant intacte son image de supercar extrême. Sur une étagère consacrée aux supercars italiennes des années 2000, elle constitue un point d'ancrage logique, à placer aux côtés des Ferrari et Maserati contemporaines pour raconter la rivalité entre les maisons transalpines de cette décennie.

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