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Jaguar C-Type #18 T. Rolt / D. Hamilton 24 Hours of Le Mans Winner 1953 CMC 1:18

Tirage épuisé
Jaguar C-Type #18 T. Rolt / D. Hamilton 24 Hours of Le Mans Winner 1953 CMC 1:18 M-195 Métal Moulé
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Cette Jaguar C-Type #18, victorieuse des 24 Heures du Mans 1953 avec Tony Rolt et Duncan Hamilton, est signée CMC, au 1/18, en diecast à parties ouvrantes. Cette victoire marque l'introduction des freins à disque en endurance, une innovation technique majeure. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage.
Jaguar C-Type #18 T. Rolt / D. Hamilton 24 Hours of Le Mans Winner 1953 CMC 1:18
Prix actuel : 569.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
M-195
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Jaguar C-Type #18 T. Rolt / D. Hamilton 24 Hours of Le Mans Winner 1953 CMC 1:18

TL;DR: Cette Jaguar C-Type #18 de Rolt et Hamilton, vainqueur des 24 Heures du Mans 1953, est un diecast CMC au 1/18, avec parties ouvrantes sur un compartiment moteur détaillé. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une victoire historique associée à l'arrivée des freins à disque en endurance.

La victoire de la C-Type au Mans en 1953 reste associée à une innovation technique décisive : les freins à disque, qui allaient transformer durablement la sécurité en course.

Le diecast CMC à parties ouvrantes de la Jaguar C-Type

Les portes et le capot s'ouvrent sur ce modèle, révélant le six cylindres XK reproduit avec un niveau de détail qui distingue les productions CMC des diecasts de grande diffusion. La carrosserie verte britannique classique, avec son numéro 18 et ses décalques d'époque, restitue fidèlement l'apparence de la voiture victorieuse. Le zamak apporte une densité en main conséquente, à la hauteur du nombre de pièces assemblées sur ce modèle haut de gamme. L'exemplaire proposé est d'occasion, avec une boîte marquée par des traces de stockage.

1953, l'année des freins à disque au Mans

La victoire de Rolt et Hamilton a démontré l'avantage décisif des freins à disque sur les freins à tambour, une innovation que la concurrence adoptera rapidement par la suite. Sur une étagère consacrée à l'histoire technique de l'endurance ou aux GT britanniques victorieuses, cette Jaguar C-Type occupe une place de référence, entre performance sportive et avancée technique majeure.

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