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Lotus Elan S/E Racing Jaune AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Lotus Elan S/E Racing Jaune AUTOart 1:18 75352 Métal Moulé
1 / 8
Miniature AUTOart au 1/18e de la Lotus Elan S/E jaune Racing, coupé anglais de 1966. Carrosserie diecast, lignes fines et poids en main qui trahit le métal. Une pièce compacte pour une étagère consacrée aux roadsters britanniques des années soixante.
Lotus Elan S/E Racing Jaune AUTOart 1:18
Prix actuel : 161,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lotus
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
75352
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lotus Elan S/E Racing Jaune AUTOart 1:18

TL;DR: Cette Lotus Elan S/E jaune signée AUTOart reproduit au 1/18e le coupé léger britannique de 1966 en diecast. La teinte Racing Yellow tranche sur les carrosseries plus sobres de l'époque et la miniature garde des proportions fines, fidèles à une voiture pensée avant tout pour la légèreté.

La Lotus Elan a fait de la légèreté un argument de vente à une époque où la puissance brute dominait les discours. Cette version jaune en garde la silhouette compacte, presque frêle, qui a marqué les années soixante.

Une carrosserie diecast fidèle à l'esprit Lotus

Le châssis en alliage donne à la miniature un poids perceptible dès qu'on la soulève de sa calandre, un indice de construction diecast que les répliques en résine n'offrent pas de la même façon. Les jointures de capot restent resserrées, la teinte jaune Racing porte une profondeur qui se révèle sous un éclairage direct plutôt que sous une lumière plate. La Lotus Elan d'origine misait sur une coque en fibre de verre montée sur un châssis en acier, une recette de légèreté que la réplique traduit par des lignes fines plutôt que par des volumes massifs. Le tableau de bord et les sièges restent simplifiés, cohérents avec le segment de prix de cette gamme AUTOart.

Un roadster anglais qui a compté

L'Elan a construit la réputation de Lotus sur la route bien avant les succès en compétition de la marque, misant sur la tenue de route plutôt que sur la puissance affichée. Ce choix de conception explique pourquoi une miniature de l'Elan séduit un collectionneur différent de celui qui recherche les muscle cars américaines de la même décennie: ici, l'intérêt tient à la légèreté et à l'agilité, pas à la cylindrée. Placée aux côtés d'autres roadsters britanniques des années soixante, elle raconte une autre approche de la voiture de sport, plus artisanale, moins spectaculaire en apparence.

Une pièce d'appoint pour une étagère britannique

Au 1/18e, l'Elan occupe un espace modeste comparé aux GT plus massives de la même époque, ce qui en fait une pièce facile à intégrer sans bouleverser une composition existante. Elle se marie bien avec d'autres marques anglaises de la période, MG ou Triumph par exemple, pour constituer une étagère cohérente autour du roadster britannique. Un entretien simple suffit: éviter la lumière directe prolongée qui ternit la teinte jaune, et dépoussiérer régulièrement les surfaces planes du capot et du toit.

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