
Aston Martin DBS Noir Maxichamps 1:43

Caractéristiques
- Marque automobile
- Aston Martin
- Fabricant de modèles
- Maxichamps
- Échelle
- 1:43
- Matériau
- Métal Moulé
- État du modèle
- Modèle Neuf
- Réf.
- 940137601
- Année
- 1967
- Époque
- 1960s
- Type de carrosserie
- Coupé
- Catégorie de véhicule
- Grand Tourisme
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Neuf
- Type de modèle
- Modèles de Route
- EAN / GTIN
- 4012138149120
À propos du Aston Martin DBS Noir Maxichamps 1:43
TL;DR: La Maxichamps Aston Martin DBS Black au 1:43 est un coupé grand tourisme de 1967 moulé en diecast, sans ouvrants. La carrosserie noire met en valeur la ligne tendue de ce GT britannique, à ranger près de ses contemporaines dans une vitrine de sportives des années 1960, sur une dizaine de centimètres.
Le noir fait de cette DBS un exercice d'exigence : sur une carrosserie sombre, rien ne se cache, ni les reflets irréguliers ni les raccords imprécis. En 1/43e, Maxichamps rend le coupé de Newport Pagnell dans sa teinte la plus sévère, celle qui révèle la ligne avant la couleur.
Maxichamps Aston Martin DBS 1:43 : un noir qui ne pardonne rien
Le noir comme épreuve de la coque
Sur une carrosserie noire, rien ne se dissimule : un reflet qui ondule trahit une surface irrégulière, un raccord imprécis se lit comme une ligne claire. La coque d'un seul bloc évite les raccords articulés, ce qui laisse la lumière courir sans interruption de l'aile avant au pavillon. Éclairez la miniature de côté et suivez un reflet le long du flanc : il doit rester continu et net. Les chromes, pare-chocs et encadrements de vitres, ressortent sur ce fond avec un contraste maximal, d'où l'importance de leur finition. C'est un coloris de collectionneur exigeant, qui récompense celui qui regarde de près.
Zinc moulé et grand tourisme en petit format
Le diecast, alliage de zinc coulé sous pression, fait peser la pièce dans la main d'une masse sensible, bien plus qu'un plastique, et il tient bien le temps. Sur un coupé grand tourisme long et bas, cette densité joue pour la présence en vitrine. En contrepartie, un moulage de cette catégorie arrondit légèrement les arêtes les plus fines, comme les chromes et les jonctions de vitrage, et ne rivalise pas avec la précision d'une pièce en résine. À 1/43e, la coque d'un seul bloc reste le choix le plus cohérent : elle évite les jeux d'articulation que l'échelle rend peu lisibles.
La DBS de 1967, un grand tourisme à l'allure plus anguleuse
Un dessin maison et un six cylindres signé Marek
La DBS a pris le contre-pied des Aston Martin du début des années 1960 : dessinée en interne par William Towns, elle gagne en largeur et en angles, avec une allure plus affirmée que celle de ses devancières. À son lancement, le moteur est un six cylindres en ligne de 4 litres dessiné par Tadek Marek, et la voiture reste une propulsion à moteur avant. Un V8 viendra plus tard compléter la gamme, mais la miniature se situe dans le millésime 1967 donné par la fiche. Sa ligne s'apprécie de profil, où l'empattement et le porte-à-faux se lisent d'un coup d'œil.
Le cinéma et la précision de la fiche
Le cinéma a donné à la DBS une seconde carrière : elle apparaît dans « Au service secret de Sa Majesté », sorti en 1969, aux côtés de James Bond. Cet épisode nourrit l'intérêt des amateurs, mais rien dans la fiche ne rattache cette miniature noire à la voiture du tournage ; elle est présentée comme une DBS, sans plus. C'est une précision utile : elle évite d'attendre une livrée ou des accessoires que la référence ne promet pas. Pour le reste, la DBS s'accorde bien avec des contemporaines d'autres marques britanniques de la même décennie.
Un GT noir pour la vitrine britannique
Autour de dix centimètres de long, la DBS s'intègre à une série de grands tourismes européens des années 1960, où le noir sert de point d'ancrage visuel entre des teintes plus claires. À l'échelle 1/43e, une rangée de plusieurs GT tient sur une seule étagère, un argument fort pour qui préfère le nombre à la place. Évitez les spots trop chauds et dépoussiérez au pinceau doux, car le noir montre la moindre poussière. Pour acheter un coupé britannique de prestige sans viser un 1/18e, ce modèle offre une entrée raisonnable : un format compact, une forme reconnaissable, une belle masse en main. Rangée dans son emballage hors vitrine, elle conserve son brillant plus longtemps.















