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Aston Martin Vulcan Stratus White Avec Rayures Bleues et Rouges AUTOart 1:18

Nouveauté
Aston Martin Vulcan Stratus White Avec Rayures Bleues et Rouges AUTOart 1:18 70261 Composite
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AUTOart reproduit au 1/18 en construction composite l'Aston Martin Vulcan de 2015, dans une livrée Stratus White à bandes bleues et rouges. Le modèle est annoncé avec des ouvrants. Une voiture conçue pour la piste, d'environ vingt-sept centimètres, qui séduit les collectionneurs d'hypercars de circuit et de livrées vives.
Aston Martin Vulcan Stratus White Avec Rayures Bleues et Rouges AUTOart 1:18
Prix actuel : 215,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Aston Martin
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Composite
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
70261
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Aston Martin Vulcan Stratus White Avec Rayures Bleues et Rouges AUTOart 1:18

TL;DR: L'AUTOart Aston Martin Vulcan Stratus White au 1/18 est un modèle en construction composite, avec ouvrants annoncés, de l'hypercar de piste de 2015. Sa livrée blanche à bandes bleues et rouges le distingue en vitrine. Il s'adresse aux collectionneurs d'Aston Martin récentes et de voitures de circuit.

La Vulcan n'a jamais été conçue pour la route. Aston Martin l'a pensée comme une voiture de circuit à V12, et AUTOart lui consacre un 1/18 composite, dont la livrée blanche, barrée de bleu et de rouge, rappelle les voitures de course d'une autre époque.

AUTOart Aston Martin Vulcan 1/18 : une voiture de piste sans équivalent routier

Un V12 pour le circuit

Présentée en 2015, la Vulcan est une voiture à usage exclusivement circuit, animée par un V12 de sept litres atmosphérique, produite en série ultra-limitée. Sa carrosserie très tendue, ses ailes élargies, son aileron et son diffuseur la rapprochent de la compétition plus que du coupé de grand tourisme habituel de la marque. Au 1/18, elle dépasse vingt-cinq centimètres de longueur, un gabarit qui laisse bien lire les prises d'air, les sorties latérales et la découpe des optiques fines.

La livrée Stratus White à bandes

Cette version porte du Stratus White agrémenté de bandes bleues et rouges. La livrée n'est pas rattachée ici à une voiture précise: il s'agit d'une finition, à apprécier pour son effet visuel. Le blanc fait ressortir les volumes, la fibre apparente des éléments aérodynamiques, et les bandes soulignent la longueur de la caisse. Un blanc se juge sous un éclairage franc: le vernis doit rester régulier, sans voile gris, et les bandes doivent garder des bords nets d'un bout à l'autre du capot.

Construction composite et ouvrants à étudier de près

Métal et pièces fines: ce que recouvre le composite

La construction composite associe une coque métallique à des pièces séparées en résine ou en plastique pour les détails fins. Elle offre de la masse en main, tout en autorisant des détails plus petits que ce qu'un seul coulage de zinc peut rendre, comme des grilles, des optiques et des appendices aérodynamiques. Ce n'est pas un diecast pur ni une résine pure, c'est une catégorie à part. La contrepartie tient aux pièces rapportées: leur finesse les rend plus fragiles sous un doigt trop pressé.

Ouvrants et manipulation

Le modèle est annoncé avec des ouvrants. On peut les manier d'un geste mesuré, en sentant l'arrêt franc en fin de course, et les refermer sans forcer. Sur une voiture à ailes larges et à aileron saillant, prenez la miniature par la base plutôt que par l'aérodynamique. Si vous exposez le modèle ouvert, laissez de l'espace autour pour éviter tout contact avec la pièce voisine, et vérifiez que l'ouvrant ne pèse pas sur une charnière fine.

Place en vitrine aux côtés des hypercars de circuit

Cette Vulcan convient à qui rassemble des voitures de piste, des hypercars récentes ou des Aston Martin de caractère. Sa livrée claire la distingue de la majorité des modèles sombres ou rouges. Le prix reste celui d'une pièce soignée de niveau supérieur, sans atteindre l'exclusivité d'une pièce de commande. Pour acheter, prévoyez un éclairage latéral, une vitrine à l'abri du soleil et un dépoussiérage au pinceau doux, qui préservent le blanc et le vernis dans le temps.

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