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BMW 3.0 CSL E9 Jaune Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 3.0 CSL E9 Jaune Minichamps 1:18 180029028 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1:18 le BMW 3.0 CSL E9 en finition jaune, diecast fidèle à ce coupé homologué pour la compétition dans les années 1970. Surnommé Batmobile pour ses appendices aérodynamiques d'origine, ce modèle a marqué le tourisme européen de l'époque. Une pièce de référence pour toute collection consacrée aux classiques modernes BMW.
BMW 3.0 CSL E9 Jaune Minichamps 1:18
Prix actuel : 171,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180029028
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 3.0 CSL E9 Jaune Minichamps 1:18

TL;DR: : Ce BMW 3.0 CSL E9 signé Minichamps reproduit au 1:18, en diecast, le coupé homologué pour la compétition en finition jaune. Allégé et affiné pour courir en tourisme européen, ce modèle des années 1970 a gagné le surnom de Batmobile grâce à ses appendices aérodynamiques d'usine.

Le CSL n'est pas un simple coupé BMW habillé pour la course : c'est une voiture pensée dès l'origine pour l'homologation en compétition, avec des choix techniques qui se voient encore sur la carrosserie de série.

Un diecast fidèle à un coupé pensé pour la piste

Le CSL de série se distingue par un becquet arrière proéminent, des extensions de passages de roue et un aileron avant, des éléments d'aérodynamique qui lui ont valu son surnom de Batmobile dès sa sortie. Minichamps traite ces appendices avec une netteté qui évite l'effet massif parfois visible sur des kits carrosserie reproduits à cette échelle, un point d'autant plus sensible que la teinte jaune accentue chaque ligne et chaque arête. La carrosserie allégée du CSL, obtenue par l'usage de panneaux en aluminium sur certains éléments, se lit dans les proportions générales de la miniature malgré l'impossibilité de reproduire cette différence de matériau à cette échelle.

Le tourisme européen et l'héritage du coupé E9

Le CSL a dominé une partie du championnat européen des voitures de tourisme dans les années 1970, un succès qui repose directement sur les choix d'homologation visibles sur la version routière. Cette teinte jaune, moins courante que le blanc ou les livrées de sponsors de l'époque, met en valeur la silhouette du coupé sans le bruit visuel d'une livrée de course complète. Dans une collection consacrée aux classiques modernes BMW ou à l'histoire du tourisme européen, ce CSL occupe une place de choix, entre voiture de série et héritage direct de la compétition.

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