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BMW M3 E30 Sport Evolution Cecotto Gris AUTOart 1:18

Tirage épuisé
BMW M3 E30 Sport Evolution Cecotto Gris AUTOart 1:18 70567 Métal Moulé
1 / 8
Cette BMW M3 E30 Sport Evolution Cecotto grise de 1989 au 1/18e signée AUTOart restitue la version d'homologation la plus poussée de la première M3. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, capot et portières ouvrants. Une pièce recherchée pour une collection BMW M sportive.
BMW M3 E30 Sport Evolution Cecotto Gris AUTOart 1:18
Prix actuel : 699.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
70567
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E30 Sport Evolution Cecotto Gris AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1/18e la BMW M3 E30 Sport Evolution Cecotto grise de 1989, en diecast avec capot et portières ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Version d'homologation ultime de la première M3, conçue pour légaliser des évolutions plus poussées en compétition tourisme.

La Sport Evolution a représenté l'aboutissement mécanique de la M3 E30, avant que BMW ne passe à la génération suivante.

Fabrication diecast et ouvrants de la M3 Sport Evolution AUTOart

Le zamak donne à cette M3 un poids en main cohérent avec la carrosserie compacte et musclée du modèle d'origine. Le capot s'ouvre sur un quatre-cylindres à haut régime, tandis que les portières révèlent un habitacle sobre typique des versions homologation. Les jeux entre panneaux restent perceptibles à cette gamme, sans nuire à la lecture des extensions d'ailes et de l'aileron réglable propres à cette version. La teinte grise, associée au nom du pilote Johnny Cecotto, est appliquée de façon régulière. Le modèle est d'occasion, sa boîte présentant des traces de stockage sans conséquence sur la miniature.

La M3 Sport Evolution dans une collection BMW M

La Sport Evolution a permis à BMW d'homologuer, en très petite série, les évolutions moteur et aérodynamiques nécessaires pour rester compétitif face à Mercedes et Ford en tourisme européen à la fin des années 1980. Elle marque l'apogée technique de la première M3, avant l'arrivée de la génération E36 aux ambitions différentes. Sur une étagère consacrée à la lignée M3, elle représente la version la plus aboutie de l'E30, à placer en position de référence devant les versions de série moins poussées.

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