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BMW M4 F82 CS Noir GT Spirit 1:18

BMW M4 F82 CS Noir GT Spirit 1:18
Prix actuel : 237.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
GT845
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M4 F82 CS Noir GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1/18e la BMW M4 F82 CS noire de 2018, version durcie du coupé M avec aileron carbone et jantes spécifiques. Résine monobloc sans fonction ouvrante, exemplaire d'occasion, boîte avec traces de rangement. Une silhouette tendue et un noir profond qui portent bien la lumière de vitrine.

La CS occupe une place à part dans la gamme M4 F82, plus légère et plus affilée que la version de série. GT Spirit en propose une réplique en résine, fermée, dans une teinte noire qui met les lignes en valeur.

Une résine monobloc au service des lignes CS

La coulée résine reproduit sans faiblesse les prises d'air élargies, le capot en fibre et l'aileron arrière caractéristiques de la CS, des détails qu'un diecast articulé rendrait moins nets au niveau des jonctions. La carrosserie est ici entièrement close, un choix qui préserve la continuité des lignes de caisse sur tout le profil, du bouclier avant au becquet. Le noir profond absorbe la lumière tout en laissant deviner les nervures du capot sous un éclairage direct, un test simple pour juger la qualité d'une peinture sombre. Ce modèle est un exemplaire d'occasion, la boîte affichant des traces de rangement sans que la carrosserie n'en souffre.

Une pièce contemporaine pour une lignée M

Face aux BMW M plus anciennes d'une collection, cette M4 CS apporte une touche résolument moderne, avec des surfaces plus tendues et des détails aérodynamiques absents des générations précédentes. Elle complète naturellement une étagère consacrée à l'évolution du coupé M depuis les années 1980 jusqu'à aujourd'hui.

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