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GT Spirit propose au 1/18e cette Porsche 911 964 façonnée par l'atelier japonais RWB, reconnaissable à ses ailes élargies et à sa livrée Stella Artois sans pare-chocs avant. La carrosserie en résine, coulée d'un seul bloc, met en valeur les lignes agressives du kit large body. Modèle neuf, boîte neuve, sans parties ouvrantes : la précision se juge à l'œil, sur les jantes profondes et la teinte laquée.
À propos du Porsche 911 964 RWB Stella Artois Bumper Delete GT Spirit 1:18
TL;DR: : GT Spirit reproduit au 1/18e une Porsche 911 964 transformée par RWB, carrosserie large body et livrée Stella Artois sans pare-chocs avant. Résine moulée d'un seul bloc, modèle neuf en boîte neuve, aucune partie ouvrante. Une pièce statement pour amateurs de tuning japonais sur base Porsche.
RWB, l'atelier fondé par Akira Nakai, a construit sa réputation sur des 911 méconnaissables, élargies façon course, et cette Stella Artois compte parmi ses réalisations les plus photographiées. GT Spirit en capture l'esprit sans détour.
Une carrosserie résine pensée pour le large body
La résine se prête particulièrement bien aux formes complexes du kit RWB : ailes évasées, bas de caisse élargis, jonctions de carrosserie que le moulage sous pression du zamak rendrait moins nettes. Coulée en un seul bloc, la caisse ne comporte aucune partie ouvrante, un choix qui sert la précision des lignes plutôt qu'une contrainte. Sous un éclairage direct, la teinte Stella Artois révèle une profondeur de laque cohérente avec le prix du modèle, et les jantes profondes, typiques du style RWB, se détachent nettement des passages de roue élargis. Le modèle arrive neuf, en boîte neuve, sans trace de manipulation antérieure.
Une base Porsche 964 devenue toile de fond du tuning
La 964 a servi de base à d'innombrables projets de préparation, mais peu ont marqué l'imaginaire collectif comme les créations RWB, qui transforment une silhouette classique en objet de compétition urbaine. Le bumper delete accentue cette lecture : sans pare-chocs, la voiture expose ses élargisseurs et son radiateur, un choix esthétique assumé plutôt qu'un oubli.
Sa place dans une collection tuning ou Porsche
Ce modèle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres 911 de générations différentes, où il tranche par sa silhouette élargie, ou dans une vitrine consacrée au tuning japonais et à ses interprétations de voitures européennes. À l'échelle 1/18, l'empattement large body occupe davantage de profondeur qu'une 911 de série, un détail à anticiper pour l'agencement de l'étagère.
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