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Ferrari 250 LM #29 Owens / Jones Monza 1992 Édition Limitée Bburago 1:18

Ferrari 250 LM #29 Owens / Jones Monza 1992 Édition Limitée Bburago 1:18 3033-P3 Métal Moulé
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Bburago propose au 1:18 la Ferrari 250 LM #29, édition limitée en diecast. Ce prototype, dernière Ferrari victorieuse au Mans en configuration usine, arbore ici une livrée course numérotée fidèle à l'esprit des années 1960.
Ferrari 250 LM #29 Owens / Jones Monza 1992 Édition Limitée Bburago 1:18
Prix actuel : 94,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 31.08-02.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3033-P3
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 LM #29 Owens / Jones Monza 1992 Édition Limitée Bburago 1:18

TL;DR: Bburago décline en édition limitée au 1:18 la Ferrari 250 LM sous la livrée course #29. Ce prototype, dernière Ferrari à remporter Le Mans en configuration officielle en 1965, reçoit un diecast d'entrée qui privilégie la silhouette et le numéro de course plutôt que la reconstitution documentaire précise.

La 250 LM occupe une place à part dans l'histoire de Ferrari : elle reste, encore aujourd'hui, la dernière Ferrari à avoir remporté les 24 Heures du Mans en équipe officielle, en 1965.

Un diecast d'accès pour un prototype historique

Bburago traite cette 250 LM avec les codes de son entrée de gamme : zamak solide, jantes simplifiées, peinture appliquée uniformément plutôt qu'une teinte carrossier fidèle au code d'origine. Le numéro 29 et la livrée qui l'accompagne donnent du caractère à la pièce sans revendiquer une reconstitution exacte d'un engagement précis. C'est le compromis habituel à ce niveau de gamme : la silhouette bien identifiable du prototype prime sur le détail d'un châssis documenté course par course.

Une porte d'entrée vers les prototypes Ferrari

Pour un collectionneur qui découvre les GT et prototypes des années 1960, cette 250 LM en édition limitée offre un accès à un sujet majeur sans le tarif d'une résine haut de gamme. Elle trouve sa place naturelle aux côtés d'autres prototypes Le Mans de la même époque, formant une étagère centrée sur l'endurance plutôt que sur la route. Le tirage limité ajoute un argument de rareté relative, même si la construction reste résolument celle d'un diecast accessible plutôt que d'une pièce de collection premium.

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