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Ferrari 288 GTO Rally #40 Rouge 1986 Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO Rally #40 Rouge 1986 Bburago 1:18
Prix actuel : 75,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3057-P1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 288 GTO Rally #40 Rouge 1986 Bburago 1:18

TL;DR: La Bburago Ferrari 288 GTO en livrée rallye #40 rouge imagine au 1:18 ce que la GTO aurait pu être en compétition Groupe B, un programme que Ferrari n'a jamais concrétisé sur les spéciales. Ce diecast reste un hommage plutôt qu'une reproduction d'un engagement réel, pour une vitrine Groupe B.

Le Groupe B disparaît avant que Ferrari n'ait l'occasion d'engager réellement la 288 GTO sur une spéciale de rallye, laissant ce programme à l'état de projet inachevé.

Un programme Groupe B resté à l'état de projet chez Ferrari

Le Groupe B rassemble au milieu des années 1980 certaines des voitures de rallye les plus extrêmes jamais homologuées, avant que plusieurs accidents graves n'entraînent l'interdiction pure et simple de la catégorie dès 1986. La 288 GTO, homologuée dans ce cadre réglementaire, vise avant tout des compétitions de circuit plutôt qu'un programme de rallye officiel, et rien ne confirme un engagement d'usine sur les spéciales avec cette carrosserie. Cette livrée rallye reste donc davantage une évocation de ce que la catégorie aurait pu accueillir si elle avait perduré, qu'une reconstitution d'un résultat sportif avéré. Cette approche, assez courante sur les modèles réduits consacrés au Groupe B, permet néanmoins d'explorer une époque riche en projets ambitieux, aboutis ou non.

Le diecast Bburago et une teinte rouge affirmée pour l'exercice

Bburago restitue au 1:18 les extensions de carrosserie de la 288 GTO sous une livrée rouge numérotée 40, dans un exercice qui privilégie l'impact visuel propre aux livrées de rallye plutôt qu'une documentation stricte d'un engagement réel. Le diecast conserve le poids en main habituel de la construction métallique. Sur une vitrine consacrée au Groupe B, cette pièce trouve sa place aux côtés de voitures ayant réellement disputé des spéciales, en apportant une touche Ferrari à une catégorie où la marque de Maranello reste peu représentée.

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