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Miniature GT Spirit au 1/18e de la Ferrari 288 GTO rouge, résine à carrosserie fixe. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Supercar née de l'homologation Groupe B et ancêtre directe de la F40, pièce majeure pour une collection Ferrari.
TL;DR: GT Spirit reproduit au 1/18e la Ferrari 288 GTO rouge de 1984, en résine à carrosserie fixe. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une supercar née pour homologuer un programme Groupe B jamais engagé en course, produite en très petit nombre.
La 288 GTO devait courir en Groupe B avant que la catégorie ne soit abandonnée, laissant une supercar de route directement issue d'un projet de compétition. Cette résine rouge en capte les élargisseurs d'ailes et les prises d'air caractéristiques.
Une résine fixe qui restitue une aérodynamique de compétition
La carrosserie fixe de ce modèle GT Spirit sert particulièrement bien la 288 GTO, dont les prises d'air latérales et les élargisseurs d'ailes forment une continuité de surface que la résine reproduit avec une netteté d'arête propre à ce matériau. Le rouge Ferrari, teinte quasiment obligatoire sur ce modèle, révèle sous une lumière directe une profondeur de peinture qui met en valeur les nervures aérodynamiques du capot avant. Produite en un peu plus de 270 exemplaires à l'origine, la 288 GTO reste un sujet rare que peu de fabricants proposent avec autant de précision à ce tarif. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, avec une boîte marquée de traces de stockage.
L'ancêtre directe de la F40
Née de l'abandon du Groupe B avant même sa première course, la 288 GTO a posé les bases mécaniques et esthétiques de la F40 qui lui succédera quelques années plus tard. Dans une collection consacrée aux supercars Ferrari des années 80, elle occupe une place charnière, moins connue du grand public que la F40 mais tout aussi importante dans la lignée.
Pour un collectionneur qui construit une chronologie Ferrari cohérente, cette 288 GTO complète naturellement une F40 ou une 512 BB de la même époque.
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