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Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Noir Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Noir Bburago 1:18
Prix actuel : 85,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3344-B2
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Noir Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari 550 Maranello #23 noire signée Bburago reproduit au 1/18 une version course GT du grand tourisme V12 lancé en 1996. Diecast d'entrée de gamme, elle restitue les ajouts aérodynamiques et la livrée de compétition qui distinguent cette variante engagée en circuit du modèle de route.

Le 550 Maranello n'est pas resté cantonné à la route : plusieurs préparateurs ont converti le grand tourisme V12 pour les catégories GT, avec des livrées de compétition qui tranchent nettement avec la version civile.

Le 550 Maranello en habit de course GT

Transformer un grand tourisme routier en voiture de compétition GT implique des ajouts aérodynamiques marqués : becquet arrière, jupes latérales et élargisseurs d'ailes qui accueillent des pneus de course plus larges. La livrée noire numérotée 23 avec le sponsor Agrimaster illustre ce type d'engagement en catégories GT historiques, où le 550 Maranello a côtoyé d'autres grands tourismes à moteur avant. Bburago restitue ces éléments de carrosserie au 1/18 en diecast, avec une teinte sombre qui met en valeur les autocollants et numéros de course plutôt que les reflets d'une peinture métallisée.

Bburago et les livrées de compétition du 550

Pour un collectionneur qui s'intéresse aux GT historiques plutôt qu'aux seules versions de route, cette 550 Maranello #23 apporte une entrée accessible dans un segment souvent réservé aux résines spécialisées. La silhouette reste identique à la version civile dans ses grandes lignes, mais les kits aérodynamiques changent suffisamment la lecture de la carrosserie pour justifier une place distincte sur une étagère consacrée à la compétition GT des années 1990.

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