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Ford Capri II Vert Métallisé Maxichamps 1:43

Nouveauté
Ford Capri II Vert Métallisé Maxichamps 1:43 940081200 Métal Moulé
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Maxichamps Ford Capri II vert métallisé au 1/43, une miniature en métal moulé du coupé fastback de 1974, reconnaissable à son hayon. La carrosserie d'un seul bloc, sans ouvrants, valorise le long capot, la ligne arrière et la peinture métallisée. Environ 10 cm de long, un coupé populaire des années 1970 pour une vitrine Ford.
Ford Capri II Vert Métallisé Maxichamps 1:43
Prix actuel : 69,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
940081200
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Capri II Vert Métallisé Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Ford Capri II vert métallisé au 1/43 est une miniature en métal moulé du coupé fastback de 1974, reconnaissable à son hayon. Sa carrosserie d'un seul bloc, sans ouvrants, valorise le long capot, la ligne arrière et la peinture métallisée. Un coupé populaire des années 1970 pour la vitrine.

Un métallisé vert ne se fabrique pas à l'échelle 1/43 comme sur la voiture réelle : les paillettes doivent rester fines, sinon la teinte paraît granuleuse. C'est l'un des intérêts de cette Maxichamps Ford Capri II au 1/43, dont la peinture se juge à la lumière. Un coupé populaire, long de capot, qui garde sa présence en petit format.

Maxichamps Ford Capri II au 1/43, le coupé à hayon de 1974

Le hayon, nouveauté de la série II

Le Capri, présenté en 1969, était vendu comme un coupé sportif à la portée du plus grand nombre. La série II, arrivée en 1974, apporte une évolution marquante : un hayon arrière qui facilite l'usage au quotidien et modifie la silhouette en fastback. Le long capot et le pavillon bas restent la signature du modèle. Pour un collectionneur, cette Capri II est donc la version où le coupé devient pratique, un détail qui explique en partie son succès durable et sa place dans la mémoire des automobilistes européens.

La peinture métallisée à l'échelle 1/43

Le zinc donne à cette miniature une masse dense et une coque rigide, sur laquelle le vernis se dépose de façon uniforme. Un métallisé bien exécuté se reconnaît à la finesse de ses particules : sous une lampe, il scintille discrètement au lieu de paraître sablé. Inclinez la pièce et observez comment le vert change selon l'angle, des flancs jusqu'au capot. La carrosserie est d'un seul bloc, sans ouvrants, ce qui laisse la ligne de ceinture continue et concentre l'attention sur la couleur et les galbes. À l'échelle 1/43, la Capri mesure environ 10 cm.

Long capot et profil fastback : l'œil juge le profil

Proportions de coupé populaire

Le Capri vit de ses proportions : capot long, habitacle reculé, arrière court. Posez la miniature à hauteur d'œil et vérifiez que cette ligne se retrouve, sans que le capot paraisse raccourci ni le pavillon trop haut. Le hayon doit se fondre dans la ligne de toit en une pente régulière. Regardez aussi l'assise : un coupé de cette famille doit paraître posé, pas relevé. Un bon moulage tient cette ligne de bout en bout ; un moulage approximatif la brise à la hauteur du montant arrière.

Jantes, vitrages et lumière de vitrine

Les jantes et les vitrages complètent le jugement. Vérifiez le diamètre et la finition des roues, puis la façon dont les glaces affleurent la caisse. Les petits éléments, badges et feux, sont le plus souvent imprimés à cette échelle et se jugent à la netteté des contours. Une lampe douce placée en hauteur révèle le métallisé sans l'écraser, alors que le soleil direct le fatigue. Dépoussiérez au pinceau souple et gardez la pièce en vitrine fermée pour préserver le vernis.

Capri II et Capri III : deux époques sur une tablette

La Capri II marque le milieu de la carrière du modèle et s'associe volontiers à une série III pour montrer l'évolution du dessin sur plusieurs années. Au 1/43, deux versions occupent à peine plus que la largeur d'une main, ce qui séduit les collectionneurs qui aiment comparer. Le vert métallisé apporte un contraste net avec des teintes plus sombres ou plus vives. Pour acheter une Capri II en miniature, on choisit surtout une couleur et une époque : à prix accessible, le métal moulé en fait une pièce de départ simple pour un rayon Ford.

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