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Lamborghini Miura SVR Rouge Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Lamborghini Miura SVR Rouge Kyosho 1:18 08319RBK Métal Moulé
1 / 9
Kyosho propose cette Lamborghini Miura SVR rouge au 1/18, en diecast, variante rare née des travaux de développement autour de la Miura SV. Silhouette signée Marcello Gandini, ouvrants fonctionnels et présentation soignée composent une miniature qui s'écarte des versions les plus courues de la Miura. Une pièce singulière pour un collectionneur qui cherche davantage qu'une simple version de série.
Lamborghini Miura SVR Rouge Kyosho 1:18
Prix actuel : 196,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
08319RBK
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Miura SVR Rouge Kyosho 1:18

TL;DR: : La Lamborghini Miura SVR Kyosho, au 1/18 en diecast et en rouge, reproduit une variante rare de développement issue de la Miura SV, la voiture souvent créditée d'avoir inventé la supercar moderne à moteur central. Ouvrants fonctionnels et ligne signée Gandini en font une pièce singulière pour une collection Lamborghini.

La Miura a changé la définition même de la voiture de sport en plaçant un V12 en position centrale transversale, et la SVR en reste une déclinaison à part, née des ateliers plutôt que des chaînes de production.

Kyosho au 1/18 : une version SVR peu courante de la Miura

Une carrosserie rouge sur la silhouette signée Gandini

Le rouge met en valeur les courbes tendues dessinées par Marcello Gandini pour Bertone, une silhouette qui a défini l'image de la supercar italienne pour plusieurs générations de dessinateurs après lui.

Ouvrants et présentation d'un diecast Kyosho

Portières et capot avant s'ouvrent sur charnières métalliques, révélant le V12 central stylisé, un argument fort face aux résines scellées qui privilégient la netteté des lignes de carrosserie au détriment de cet accès mécanique.

La Miura, la voiture qui a inventé la supercar moderne

Un moteur V12 central transversal, une première

Présentée au Salon de Genève, la Miura a été la première voiture de route à loger un V12 en position centrale transversale, une disposition qui a inspiré la quasi-totalité des supercars qui ont suivi.

La variante SVR, un développement à part dans la lignée

La SVR appartient aux travaux de développement menés autour de la Miura SV par les ingénieurs et essayeurs de la marque, une histoire que les spécialistes continuent de discuter et qui reste, à ce titre, davantage affaire de légende d'atelier que de fiche technique figée.

Une rareté qui distingue une collection Lamborghini

À l'échelle 1/18, la Miura occupe environ 20 centimètres, un format qui restitue bien la ligne basse et large de l'originale sans réclamer un espace démesuré. Face à une Miura P400 ou SV de série, cette SVR apporte une histoire différente, celle d'une voiture née des essais plutôt que d'une production standard, un statut qui parle directement aux collectionneurs les plus curieux. Elle complète naturellement une collection déjà installée autour des Miura classiques, sans les remplacer. Pour qui cherche une Lamborghini qui sort du strict cadre commercial, cette SVR reste un choix de niche assumé.

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