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Lancia Aurelia B24 Spider Beige Bburago 1:18

Tirage épuisé
Lancia Aurelia B24 Spider Beige Bburago 1:18 3010-M2 Métal Moulé
1 / 8
Miniature Bburago au 1/18e de la Lancia Aurelia B24 Spider beige de 1955, roadster élégant dessiné par Pininfarina. Un diecast accessible qui met en avant l'un des premiers moteurs V6 de série, sujet rarement traité en modèle réduit.
Lancia Aurelia B24 Spider Beige Bburago 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3010-M2
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lancia Aurelia B24 Spider Beige Bburago 1:18

TL;DR: Cette miniature Bburago au 1/18e reproduit la Lancia Aurelia B24 Spider beige de 1955 en diecast. Dessinée par Pininfarina, l'Aurelia fut l'une des premières voitures de série équipées d'un moteur V6, une avancée technique associée à un dessin d'une élégance rare pour son époque.

L'Aurelia B24 Spider, souvent surnommée « America » du fait de son marché d'exportation privilégié, reste l'un des roadsters italiens les plus raffinés des années 1950.

Bburago et l'élégance discrète d'un roadster Pininfarina

La carrosserie découverte de l'Aurelia, avec son pare-brise enveloppant et ses lignes fluides, se reproduit correctement en diecast d'entrée de gamme malgré des jeux de carrosserie plus larges qu'une résine premium. La teinte beige, choix sobre et fidèle à l'esprit du modèle, met en valeur les surfaces courbes sans artifice. Bburago restitue ces volumes avec un souci correct du détail pour ce segment tarifaire, les chromes de calandre et de pare-chocs restant lisibles sous éclairage de vitrine. Le diecast garde le poids en main du zamak, une sensation qui rassure immédiatement sur la nature de la pièce.

Une rareté italienne pour compléter une collection classique

L'Aurelia reste moins reproduite en modèle réduit que les Ferrari ou Alfa Romeo de la même période, ce qui donne à cette miniature un attrait particulier pour les collectionneurs en quête de sujets moins évidents. Dans une vitrine consacrée aux roadsters italiens des années 1950 ou au design Pininfarina, elle apporte une pièce à la fois technique et élégante, accessible sans les tarifs habituels de la résine spécialisée.

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