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Lancia Stratos HF #5 Chardonnet B. Darniche / A. Mahé Rally Tour de Corse 1976 Kyosho 1:18
Lancia Stratos HF #5 Chardonnet B. Darniche / A. Mahé Rally Tour de Corse 1976 Kyosho 1:18
Nouveauté
1/8
Kyosho reproduit la Lancia Stratos HF Chardonnet numéro 5 au 1/18, en diecast, dans la livrée portée par Bernard Darniche et Alain Mahé au Tour de Corse 1976. Les ouvrants permettent de la manipuler à loisir, et la silhouette en coin signée Bertone reste l'une des plus reconnaissables du rallye. Une pièce de choix pour une collection de voitures de course miniatures.
À propos du Lancia Stratos HF #5 Chardonnet B. Darniche / A. Mahé Rally Tour de Corse 1976 Kyosho 1:18
TL;DR: La Kyosho Lancia Stratos HF Chardonnet 1/18 est une miniature diecast à ouvrants de la voiture numéro 5 de Darniche et Mahé au Tour de Corse 1976. Elle reproduit la livrée de rallye et la silhouette en coin de la Stratos, voiture conçue pour la compétition. Une pièce de choix pour la collection de rallye.
Le Tour de Corse est une épreuve française du championnat du monde des rallyes, et la Stratos y a laissé sa marque. Kyosho en reproduit une version au 1/18 en diecast, la Lancia Stratos HF Chardonnet numéro 5 de Darniche et Mahé en 1976, avec la livrée qui la distingue des Stratos d'usine et en fait une pièce très française.
Lancia Stratos HF Chardonnet, une livrée de rallye à lire de près
Numéro 5, sponsors et lisibilité de la livrée
Sur une voiture de rallye, la livrée est le document. Numéros de portière, noms d'équipage, logos de sponsors, tout doit être net et placé comme sur la voiture d'origine. Regardez la qualité d'impression des écussons et des inscriptions, leur alignement sur les panneaux et la continuité du motif de couleurs autour des ouvertures de caisse. Un décor précis fait la différence entre une pièce de collection et une simple voiture de couleur. Le nom de l'équipage, Darniche et Mahé, figure dans le titre de la pièce, et c'est lui qui fixe l'identité de cette Stratos parmi toutes celles qui ont couru.
Ouvrants et manipulation d'une voiture de course
La coque diecast est à ouvrants, ce qui change la relation à une voiture de course souvent figée sous vitrine. Le métal apporte une masse rassurante, les panneaux se manipulent avec les doigts et la conception se découvre par le toucher autant que par l'œil. Cette articulation suppose des jeux de caisse un peu plus ouverts que sur une pièce scellée, et sur une livrée aux couleurs franches, ces lignes se repèrent aisément. Vérifiez que le décor se raccorde proprement de part et d'autre des interstices, signe d'un travail soigné et d'un assemblage régulier.
La Stratos, une voiture conçue pour le rallye
Un coin de Bertone, un V6 au milieu
La Stratos reste l'une des rares voitures dessinées dès l'origine pour gagner en rallye. Son dessin en coin est signé Marcello Gandini chez Bertone, le moteur V6 d'origine Ferrari se loge derrière les occupants, et l'empattement très court donne une agilité redoutable sur les routes sinueuses. Lancia a remporté le championnat du monde des rallyes des marques en 1974, 1975 et 1976, ce qui place l'année de cette miniature au sommet de la carrière de la Stratos. Une voiture de rallye aussi radicale explique l'attrait durable de ses reproductions.
Darniche, Mahé et les routes corses
Le nom de Bernard Darniche reste associé à la Stratos et aux routes de Corse, un terrain de montagne étroit et sinueux où l'agilité de la voiture comptait davantage que la puissance brute. Pour un amateur français, cette miniature touche donc à quelque chose de familier, un paysage, une épreuve, des noms d'équipage que l'on retrouve dans les souvenirs de rallye. C'est aussi ce qui distingue cette pièce d'une Stratos d'usine, plus répandue, et lui donne un intérêt particulier pour qui aime les livrées de pilotes régionaux.
Une Stratos de rallye au cœur d'une vitrine française
Pour un collectionneur français, une Stratos au Tour de Corse relie la voiture à un paysage connu, celui des routes de l'île où l'on court depuis des décennies. La pièce s'insère dans une vitrine consacrée au rallye des années 1970, aux côtés d'autres voitures de course miniatures, et elle contraste avec la Stratos jaune de route du même catalogue Kyosho. Au 1/18, la Stratos reste compacte, une vingtaine de centimètres seulement, ce qui permet d'en aligner plusieurs. Qui veut acheter cette Lancia Stratos HF Chardonnet apprécie surtout la livrée, à protéger de la lumière directe qui décolore les couleurs vives, et à dépoussiérer au pinceau souple pour préserver les inscriptions.
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