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Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18 08960B Métal Moulé
1 / 8
Kyosho porte au 1/18e la Lancia Delta HF 4WD n°4 pilotée par Markku Alen et Ilkka Kivimäki, sous les couleurs Martini Racing, au Rallye des 1000 Lacs 1987, épreuve disputée sur les terres finlandaises du pilote. La carrosserie en zamak reprend les bandes Martini imprimées avec précision, les élargisseurs d'ailes et le becquet du groupe A. Une pièce qui rappelle la lutte serrée du championnat 1987, tranchée à la dernière manche entre Alen et son coéquipier Kankkunen.
Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18
Prix actuel : 235.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
08960B
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1/18e la Lancia Delta HF 4WD n°4 de Markku Alen et Ilkka Kivimäki, livrée Martini Racing, engagée au Rallye des 1000 Lacs 1987 sur les terres finlandaises du pilote. Carrosserie en zamak, décoration nette, élargisseurs d'ailes groupe A. Une pièce liée à un des championnats les plus disputés du rallye.

Courir chez soi change la pression sur les épaules d'un pilote. Markku Alen abordait le Rallye des 1000 Lacs 1987 en position de force pour le titre, sur des routes finlandaises qu'il connaissait mieux que quiconque.

Une Delta HF 4WD n°4 en terre finlandaise

Une décoration Martini fidèle au moindre détail

Kyosho reprend la livrée Martini Racing avec ses bandes bleu, rouge et blanc tampographiées, alignées sans décalage sur les lignes de portière et de capot. Le numéro 4 et les logos partenaires respectent l'emplacement exact porté par la voiture d'Alen, un soin qui compte particulièrement sur une livrée aussi documentée que celle-ci, largement photographiée durant cette saison de championnat.

Une silhouette taillée pour les routes rapides finlandaises

La carrosserie en zamak conserve les élargisseurs d'ailes et le becquet arrière propres au groupe A, avec des projecteurs additionnels montés en calandre, utiles sur les routes forestières rapides et souvent nocturnes de ce rallye. L'assiette basse et les jantes bien chaussées dans des passages de roue élargis donnent à la miniature une posture nettement plus agressive qu'une Delta de route.

Alen, Kivimäki et un titre perdu à la dernière manche

Le Rallye des 1000 Lacs, terrain de prédilection d'Alen

Markku Alen et son copilote Ilkka Kivimäki abordaient cette épreuve sur des routes qu'ils pratiquaient depuis l'enfance, un avantage réel dans un rallye réputé pour ses sauts et ses changements de rythme rapides. En 1987, Lancia alignait plusieurs équipages d'usine sur la Delta HF 4WD, et Alen comptait parmi les principaux prétendants au titre pilotes.

Une lutte tranchée à la toute dernière manche

Cette saison 1987 est restée dans les mémoires du rallye pour son issue serrée : Alen et son coéquipier Juha Kankkunen se sont disputé le titre pilotes jusqu'au dernier rallye du calendrier, le RAC Rally, où Kankkunen l'a finalement emporté de justesse. Représenter la voiture d'Alen sur son rallye national donne à une collection un point d'ancrage fort dans cette histoire.

Une pièce pour une collection centrée sur le championnat 1987

Face aux autres Delta HF 4WD Martini de la saison, cette version n°4 se distingue par son ancrage géographique et par le contexte de titre qui l'accompagne. Le zamak, plus lourd qu'une résine scellée, tient bien la manipulation répétée qu'implique une collection de rallye régulièrement réorganisée par manche. À l'échelle 1/18, la Delta garde un gabarit compact face à une supercar de route de la même échelle, ce qui facilite l'alignement de plusieurs livrées sur une même étagère. Une pièce qui raconte un des dénouements les plus serrés de l'histoire du championnat du monde des rallyes.

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