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Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43

Nouveauté
Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43 430761223 Métal Moulé
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Cette Lancia Stratos n°23 reproduite par Minichamps au 1/43 porte les couleurs de l'équipage Walfridson/Frazer au RAC Rally 1976, l'une des épreuves les plus redoutées du championnat sur les pistes forestières britanniques. La caisse Bertone, signée Marcello Gandini, est moulée en une seule pièce, avec une livrée imprimée fidèle aux numéros et sponsors de l'époque. Une pièce pour les passionnés de rallye groupe 4 qui veulent une Stratos précise sans chercher l'ouverture des portières.
Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43
Prix actuel : 113,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 27-28.10.2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
430761223
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: La Lancia Stratos n°23 Walfridson/Frazer au RAC Rally 1976, reproduite par Minichamps au 1/43, restitue en diecast la silhouette Bertone du premier rallye-raid construit comme tel, caisse scellée en une pièce, livrée fidèle à l'épreuve forestière britannique. Une miniature pour collectionneurs de rallye historique groupe 4.

Le RAC Rally comptait, dans les années 1970, parmi les épreuves les plus exigeantes du championnat, avec ses pistes forestières britanniques détrempées et ses changements de rythme permanents. Minichamps y associe cette Stratos n°23, confiée à l'équipage Walfridson/Frazer, et reproduit au 1/43 une livrée qui porte les marques visuelles typiques des engagements privés de l'époque.

Une silhouette Bertone moulée en une pièce, livrée fidèle à l'épreuve

Le zamac et les jointures continues

Minichamps coule cette Stratos en zamac, un alliage qui donne au modèle son poids en main et garantit la tenue de la peinture sur la durée. La caisse reste scellée : aucune portière, aucun capot ne s'ouvre, un parti de fabrication qui convient particulièrement à un dessin aussi anguleux que celui de Gandini, puisque les jointures de carrosserie restent continues sans la moindre tolérance de charnière à masquer. Le pare-brise fortement incliné, la cellule habitacle compacte et l'arrière tronqué se lisent sans interruption d'une arête à l'autre.

Le numéro 23 et les marquages d'époque

La livrée reprend le numéro 23 et les marquages de sponsors tels qu'ils figuraient sur la voiture engagée au RAC Rally 1976, avec une impression tampographique qui évite tout relief parasite sur la carrosserie. Les jantes à bâtons, typiques du groupe 4, et les projecteurs longue portée montés à l'avant sont restitués avec une netteté qui tient sous loupe. Cette attention portée à l'extérieur compense largement l'absence d'ouvertures : c'est la livrée qui fait la différence entre une pièce correcte et une pièce de référence.

La Stratos, première voiture de rallye conçue comme telle

Une architecture pensée dès l'origine pour la compétition

Avant la Stratos, les voitures de rallye dérivaient presque toujours de modèles de série adaptés à la compétition. Lancia inverse la logique en 1973 en homologuant une voiture conçue dès l'origine pour ce seul usage, avec une carrosserie Bertone extrêmement courte et un V6 Dino d'origine Ferrari monté en position centrale. Cette architecture lui donne une agilité que peu de concurrentes peuvent égaler sur les parcours sinueux.

Des titres officiels aux engagements privés

Le modèle remporte le championnat du monde des marques trois années de suite, de 1974 à 1976, année même de cet engagement au RAC Rally. Au-delà des équipages officiels, de nombreux pilotes privés ou semi-officiels, comme Walfridson et Frazer sur cette voiture, contribuent à la présence massive de la Stratos sur les grilles de départ européennes durant cette période. Associer un numéro de course et un équipage précis à la miniature ajoute une dimension documentaire que n'offre pas une version générique.

Une Stratos de plus pour une collection rallye groupe 4

Un choix qui se fait sur l'épreuve recherchée

Sur une étagère consacrée au rallye des années 1970, cette Stratos n°23 complète naturellement une collection construite autour des grandes épreuves européennes, qu'il s'agisse du RAC Rally, du Monte-Carlo ou du Tour de Corse. Face aux autres Stratos disponibles chez Minichamps, le choix se fait surtout sur l'épreuve et l'équipage recherchés, la qualité de fabrication restant identique d'une version à l'autre. Pour les collectionneurs qui veulent acheter cette Lancia Stratos Minichamps au 1/43, cette livrée RAC Rally 1976 constitue une entrée cohérente dans une collection consacrée à l'âge d'or du groupe 4.

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