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Opel Calibra V6 #9 M. Reuter DTM 1995 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #9 M. Reuter DTM 1995 UT Models 1:18 180954209 Métal Moulé
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UT Models reproduit au 1/18 l'Opel Calibra V6 numéro 9 de Manuel Reuter, engagée en DTM lors de la saison 1995. Même carrosserie de tourisme extrême que la version Rosberg, mais livrée numéro 9 distincte, pour compléter une collection consacrée à cette discipline allemande.
Opel Calibra V6 #9 M. Reuter DTM 1995 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 31.08-02.09.2026
Livraison à partir de 10,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180954209
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Opel Calibra V6 #9 M. Reuter DTM 1995 UT Models 1:18

TL;DR: Cette Opel Calibra V6 #9 Reuter au 1/18 signée UT Models reproduit en diecast une autre livrée de tourisme DTM de la saison 1995, aux côtés de la version numéro 2. Carrosserie identique mais présentation distincte, pour une collection consacrée à l'ensemble du plateau DTM de cette période.

Un même châssis de compétition porte souvent plusieurs numéros et plusieurs pilotes au sein d'une même saison, et cette Calibra numéro 9 de Manuel Reuter en est un exemple direct.

Une carrosserie partagée, une livrée distincte

Les mêmes élargisseurs d'ailes et le même aileron surdimensionné caractérisent cette Calibra, mais le numéro 9 et la disposition des sponsors diffèrent suffisamment pour justifier une pièce à part dans une collection organisée par numéro de course. UT Models applique la même rigueur de tampographie que sur la version Rosberg, avec des jointures nettes et un poids d'alliage qui confirme un diecast sérieux.

Documenter un plateau complet plutôt qu'une seule voiture

Manuel Reuter faisait partie des pilotes réguliers du championnat allemand de tourisme durant cette période dorée du DTM, aux côtés d'autres pilotes chevronnés issus parfois de la Formule 1. Réunir les numéros 2 et 9 d'une même saison permet de reconstituer sur étagère la rivalité interne à une écurie, une démarche appréciée des collectionneurs qui documentent une saison entière plutôt qu'une seule voiture isolée.

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