10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retour sous 14 jours ✓ Vérifié à la main ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18

Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18 MCG18561R Métal Moulé
1 / 6
MCG reproduit au 1/18 l'Opel Commodore A #20, engagée par Henri Greder et Pagani au Rallye Monte Carlo 1971. Carrosserie diecast, livrée de course fidèle, silhouette imposante d'une berline allemande engagée sur l'une des épreuves les plus prestigieuses du rallye européen des années 1970.
Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18
Prix actuel : 65,00 €
4 pièces restantes
Livraison estimée : 27-31.08.2026
Livraison à partir de 10,00 € Colis suivi et assuré
10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
MCG18561R
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18

TL;DR: Ce MCG au 1/18 reproduit l'Opel Commodore A #20 engagée par Henri Greder au Rallye Monte Carlo 1971. Carrosserie diecast, livrée de course fidèle, silhouette imposante: une pièce pour amateurs de rallye historique européen et de grandes berlines allemandes en compétition.

Le Rallye Monte Carlo des années 1970 accueillait des berlines bien plus imposantes que les compactes qui domineront le rallye plus tard, et cette Commodore A illustre parfaitement cette époque.

Un diecast fidèle à une berline taillée pour la vitesse pure

MCG restitue ici la carrosserie longue et le capot allongé de la Commodore A, une silhouette bien différente des petites voitures agiles associées au rallye moderne, avec des projecteurs additionnels montés en façade comme le voulait l'usage de l'époque. Le numéro 20 et les inscriptions du Rallye Monte Carlo 1971 sont reproduits avec la netteté attendue pour ce type de livrée de compétition, un détail essentiel pour authentifier l'épreuve concernée. La carrosserie en métal moulé sous pression conserve les proportions généreuses d'une routière allemande plutôt que celles d'une voiture spécifiquement conçue pour le rallye.

Henri Greder, pilote des grandes routières en rallye

Henri Greder s'est fait connaître en alignant régulièrement de grandes routières puissantes sur les routes du Rallye Monte Carlo et d'autres épreuves européennes, à une époque où la puissance brute comptait souvent autant que la maniabilité. La Commodore A, avec son six cylindres et son architecture de grande berline, correspondait bien à ce style de pilotage taillé pour les longues lignes droites plutôt que pour les spéciales sinueuses. Pour un collectionneur de rallye historique, cette Commodore documente une période où les grandes cylindrées européennes disputaient encore les premières places aux côtés des voitures plus légères.

Elle se marie naturellement avec d'autres Commodore A de compétition de la même décennie, pour illustrer la diversité des équipages sur ce modèle.

De la même collection

Les collectionneurs ont aussi

Voir tout : 1:18

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection 1:18, 1:43 et 1:12, dont Porsche, Mercedes-Benz et BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1:18 sur fond studio épuré — offre première commande Models118
65,00 €
65,00 €
0