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Porsche 911 964 RWB Kashiwa Blue GT Spirit 1:18

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Porsche 911 964 RWB Kashiwa Blue GT Spirit 1:18 GT569 Résine
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GT Spirit reproduit la Porsche 911 964 transformée par l'atelier japonais Rauh-Welt Begriff, teinte Kashiwa bleue et carrosserie résine mono-bloc au 1/18e. Chaque RWB reste une construction unique signée Akira Nakai, ici sans ouverture mais avec des ailes évasées, des jantes forgées et une peinture qui rend justice à une culture de large voie née à Chiba.
Porsche 911 964 RWB Kashiwa Blue GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Expédition vers 29.09-09.10.2026
Précommande ouverte
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT569
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 964 RWB Kashiwa Blue GT Spirit 1:18

TL;DR: La Porsche 911 964 RWB Kashiwa bleue de GT Spirit reproduit en résine au 1/18e une transformation signée Rauh-Welt Begriff, l'atelier japonais fondé par Akira Nakai. Carrosserie mono-bloc, ailes évasées, jantes forgées : une pièce pour amateurs de large voie japonais plutôt qu'une 911 de série classique.

Akira Nakai transforme des 911 depuis les années 1990 dans son atelier de Chiba, et chaque voiture qui sort de RWB reçoit un nom propre plutôt qu'une simple référence de série. GT Spirit reproduit cette 964 baptisée Kashiwa en résine, loin des Porsche de série qui peuplent déjà la plupart des collections.

Rauh-Welt Begriff, la signature d'Akira Nakai

Un atelier japonais, une voiture à la fois

Rauh-Welt Begriff, souvent abrégé RWB, est né dans l'atelier d'Akira Nakai à Chiba, au Japon, où chaque 911 transformée reçoit un traitement individuel plutôt qu'un kit produit en série. Cette approche artisanale, construite voiture après voiture depuis les années 1990, a donné à RWB une réputation qui dépasse largement le cercle des puristes Porsche, jusqu'à devenir une référence du large voie mondial. Chaque exemplaire porte un nom propre, souvent inspiré d'un lieu ou d'un client, une tradition que cette Kashiwa illustre directement. GT Spirit choisit de reproduire une construction précise plutôt qu'un kit générique, ce qui distingue cette pièce des simples 911 large voie sans filiation revendiquée.

La base 964 sous le kit large voie

La 964, produite par Porsche entre 1989 et 1994, reste une des générations de 911 les plus recherchées par les ateliers RWB pour sa silhouette encore proche des premières 911, plus propice aux ailes évasées que les générations ultérieures aux lignes plus tendues. Le kit large voie élargit sensiblement les voies avant et arrière, avec un becquet et un bouclier redessinés qui accompagnent des jantes largement débordantes. GT Spirit conserve ces proportions marquées plutôt que de les atténuer pour la fabrication.

Le bleu Kashiwa et la carrosserie mono-bloc GT Spirit

Une résine qui restitue les ailes évasées RWB

La résine coulée se prête bien à ce genre de kit, avec des arêtes nettes sur les ailes évasées et des jointures resserrées entre les extensions rapportées et la carrosserie d'origine, un résultat que le zamak embouti obtient plus difficilement sur des volumes aussi marqués. La carrosserie reste mono-bloc, sans porte ni capot ouvrant, un choix cohérent avec l'accent mis sur les volumes extérieurs plutôt que sur l'habitacle. Le bleu Kashiwa profite particulièrement de cette approche, la teinte révélant chaque angle des ailes sous un éclairage de vitrine plutôt que de les aplatir.

GT Spirit et le marché des répliques RWB

Le marché des répliques RWB va des résines artisanales tirées en très petites séries aux productions plus accessibles comme celle de GT Spirit, qui privilégie un tarif raisonnable sans sacrifier la fidélité du kit ni la netteté des découpes. C'est un compromis honnête pour un collectionneur qui veut posséder une 964 RWB sans viser la rareté d'une résine haut de gamme produite à quelques dizaines d'exemplaires seulement.

Une pièce d'écurie pour une collection large voie

Cette 964 RWB Kashiwa complète naturellement une étagère consacrée aux ateliers japonais de large voie, aux côtés d'une Liberty Walk ou d'une autre RWB baptisée différemment. À l'échelle 1/18e, la voie élargie demande un peu plus d'espace latéral qu'une 911 de série, un détail à anticiper sur l'étagère. Pour un amateur de Porsche qui découvre l'univers RWB, cette pièce reste une entrée raisonnable dans une culture de préparation où chaque voiture, même en miniature, revendique un nom et une histoire propres.

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