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Porsche 911 996 Turbo Noir Bburago 1:18

Porsche 911 996 Turbo Noir Bburago 1:18
Prix actuel : 86,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3367
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 Turbo Noir Bburago 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 996 Turbo 1999 diecast Bburago au 1/18e, robe noire, reproduit la première 911 Turbo à moteur refroidi par eau et transmission intégrale. Une pièce accessible pour découvrir cette génération technique charnière, sans viser l'exécution résine haut de gamme réservée aux collectionneurs pointus.

Le passage au refroidissement par eau, contesté par certains puristes à son époque, permet à cette 996 Turbo d'atteindre des niveaux de puissance et de fiabilité inaccessibles aux générations refroidies par air.

Une transition technique majeure traitée sobrement

Les optiques ovoïdes, spécifiques à cette génération 996 et souvent débattues parmi les passionnés, distinguent nettement cette Turbo des générations refroidies par air qui l'ont précédée. Bburago traite cette silhouette avec une correction honnête pour son segment de prix, les prises d'air latérales élargies et l'aileron arrière rétractable restant identifiables malgré les tolérances de fabrication propres à ce type de production accessible. La robe noire met en valeur les surfaces musclées de la carrosserie sans distraction de livrée sportive surchargée. Le zamak apporte un poids en main honnête pour ce segment d'entrée, une construction cohérente avec le positionnement accessible de cette pièce dans le catalogue Bburago.

Une génération technique charnière dans une collection 911

La 996 Turbo occupe une place particulière dans l'histoire de la 911, celle du premier tournant technique majeur vers le refroidissement par eau, une évolution qui a permis à la lignée de continuer à progresser en performance. Placée aux côtés d'une 911 refroidie par air plus ancienne, elle permet de mesurer visuellement et techniquement l'ampleur de cette transition. Un sujet qui parle autant d'ingénierie que d'héritage stylistique.

Elle complète idéalement une chronologie 911, comme jalon technique entre deux ères de la sportive allemande.

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