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Ferrari 246 GT Dino Vert Anson 1:18

Ferrari 246 GT Dino Vert Anson 1:18 30359 Métal Moulé
1 / 8
Anson propose au 1/18e la Ferrari Dino 246 GT en vert, 1968. Carrosserie diecast d'entrée de gamme reprenant le profil signé Pininfarina et le moteur central caractéristique de la lignée Dino. Une miniature accessible pour découvrir un classique italien sans le tarif d'une pièce de spécialiste.
Ferrari 246 GT Dino Vert Anson 1:18
Prix actuel : 56,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 27-31.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
30359
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 246 GT Dino Vert Anson 1:18

TL;DR: Cette Anson Ferrari Dino 246 GT verte au 1/18 date de 1968. Diecast d'entrée de gamme au profil Pininfarina fidèle, elle représente le coupé à moteur central qui a longtemps porté le seul nom Dino, sans le cheval cabré, une base accessible pour un classique italien.

La Dino 246 GT a longtemps roulé sans l'emblème Ferrari, une expérience de marque autant qu'une voiture de sport. Anson en propose une version verte au 1/18e, à un tarif largement accessible.

Un diecast simple mais fidèle au profil Pininfarina

Anson reproduit la 246 GT en diecast d'entrée de gamme, avec un profil tendu et une poupe tronquée qui rappellent bien le dessin Pininfarina, même si l'habitacle reste simplifié et les jeux de carrosserie plus ouverts qu'une pièce de spécialiste. La teinte verte s'applique proprement, sans la profondeur d'un vernis premium, et les jantes restent d'un dessin générique plutôt que spécifique à la Dino. Sur un sujet souvent reproduit à prix élevé par des marques résine, cette version diecast garde une vraie valeur : elle rend le classique accessible sans en trahir la silhouette.

La Dino, une expérience Ferrari sans le badge

La 246 GT a été vendue sous le seul nom Dino, sans l'emblème Ferrari, une stratégie de marque destinée à préserver l'image des modèles à moteur avant. Son architecture à moteur central, rare à l'époque sur une petite sportive de série, en a fait un jalon technique autant que stylistique. Dans une collection consacrée aux classiques italiens, cette miniature Anson trouve sa place en introduction à une lignée à moteur central qui se poursuivra plus tard chez Ferrari elle-même.

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