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Bugatti EB110 GT Bleu Anson 1:18

Bugatti EB110 GT Bleu Anson 1:18 30303-W Métal Moulé
1 / 8
Anson reproduit au 1/18 la Bugatti EB110 GT bleue, supercar V12 quadriturbo lancée en 1991 pour relancer la marque française fondée à Molsheim. Diecast accessible à des lignes tendues fidèles, pour collection consacrée aux tentatives de renaissance des grandes marques historiques.
Bugatti EB110 GT Bleu Anson 1:18
Prix actuel : 86.00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 20-24.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Bugatti
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
30303-W
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Bugatti EB110 GT Bleu Anson 1:18

TL;DR: Cette Bugatti EB110 GT bleue au 1/18 signée Anson reproduit en diecast la supercar V12 quadriturbo lancée en 1991 pour relancer la marque française fondée à Molsheim. Lignes tendues fidèles et carrosserie accessible en font une pièce originale pour toute collection consacrée aux renaissances de grandes marques historiques.

Bugatti reste une marque profondément française par ses origines à Molsheim, et l'EB110 représente la première tentative sérieuse de faire revivre ce nom après des décennies d'absence du marché automobile.

Un diecast accessible pour une mécanique complexe

Le V12 quadriturbo de l'EB110 impose des prises d'air multiples et des surfaces tourmentées à l'arrière, des volumes qu'Anson traite avec des jointures nettes autour du becquet et des ouïes latérales. Le bleu choisi ici révèle une bonne saturation sous un éclairage direct, cohérent avec l'image technologique que la marque voulait projeter au début des années 1990, à une époque où la production de supercars franchissait un nouveau seuil de sophistication mécanique.

Une renaissance française de courte durée

Lancée en 1991 par l'industriel italien Romano Artioli, l'EB110 tentait de faire renaître le nom Bugatti avec une usine moderne construite en Italie, tout en revendiquant l'héritage français de la marque fondée à Molsheim au début du vingtième siècle. Cette aventure, de courte durée, précède directement le rachat ultérieur de Bugatti par le groupe Volkswagen. Pour un collectionneur français attaché à cette marque, l'EB110 documente un chapitre méconnu mais essentiel de son histoire moderne.

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