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Jaguar D-Type #5 Ecurie Nationale Belge 24 Hours of Le Mans 1956 CMR 1:18

Tirage épuisé
Jaguar D-Type #5 Ecurie Nationale Belge 24 Hours of Le Mans 1956 CMR 1:18 CMR143 Métal Moulé
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Cette Jaguar D-Type #5 au 1/18e signée CMR reproduit l'engagement de l'Ecurie Nationale Belge aux 24 Heures du Mans 1956. Carrosserie diecast scellée, sans ouverture. Une pièce marquante pour une collection consacrée aux GT historiques d'après-guerre.
Jaguar D-Type #5 Ecurie Nationale Belge 24 Hours of Le Mans 1956 CMR 1:18
Prix actuel : 56,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
CMR
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
CMR143
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Jaguar D-Type #5 Ecurie Nationale Belge 24 Hours of Le Mans 1956 CMR 1:18

TL;DR: : CMR reproduit au 1/18e la Jaguar D-Type #5 de l'Ecurie Nationale Belge, engagée aux 24 Heures du Mans 1956. Carrosserie diecast scellée. Une pièce dense pour une vitrine consacrée aux GT historiques des années 1950.

La D-Type reste l'une des voitures d'endurance les plus marquantes des années 1950, une silhouette aérodynamique en avance sur son temps qui a valu à Jaguar plusieurs succès au Mans durant cette décennie.

Une carrosserie scellée fidèle à une aérodynamique pionnière

Le diecast donne à cette D-Type un poids en main qui souligne le sérieux de la fabrication, une densité que la résine n'atteint jamais tout à fait à cette échelle. La carrosserie reste scellée, sans panneau à ouvrir, ce qui permet à CMR de reproduire fidèlement l'aileron de dérive arrière et les courbes tendues caractéristiques de la D-Type, des éléments aérodynamiques très avancés pour leur époque. Le collectionneur vérifiera la précision des décorations de l'Ecurie Nationale Belge, une livrée moins courante que les teintes officielles Jaguar.

Les écuries privées belges au Mans des années 1950

Dans les années 1950, plusieurs écuries nationales privées engageaient des D-Type aux côtés du constructeur officiel, une pratique qui a multiplié les livrées disponibles pour ce modèle emblématique. Sur une étagère consacrée aux GT historiques du Mans, cette version belge apporte une variation appréciable face aux Jaguar d'usine plus documentées, pour une collection qui cherche à couvrir la diversité des engagements privés de l'époque.

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