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Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18

Tirage épuisé
Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18 18RMC162A Métal Moulé
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Cette Lancia Stratos HF #10, pilotée par Sandro Munari et Silvio Maiga au Rallye Monte Carlo 1976, s'expose ici au 1/18e signée IXO. La carrosserie diecast se présente en coque figée, sans ouverture, mettant en valeur la silhouette futuriste dessinée par Bertone. Une pièce de référence pour une collection consacrée au rallye historique.
Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC162A
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18

TL;DR: IXO propose au 1/18e cette Lancia Stratos HF #10 de Sandro Munari, Rallye Monte Carlo 1976, carrosserie diecast en coque figée. Première voiture conçue spécifiquement pour le rallye, la Stratos incarne l'âge d'or du sport et reste une référence absolue pour une collection historique.

La Stratos a marqué une rupture dans l'histoire du rallye en étant pensée dès le départ pour la compétition, sans concession au marché grand public. IXO en propose une reproduction fidèle à cette ambition.

Une coque diecast figée qui révèle la silhouette Bertone

Le zamak apporte à cette miniature une densité en main rassurante, cohérente avec le caractère radical de la Stratos réelle. La carrosserie se présente en coque figée, sans porte ni capot ouvrant, un choix qui laisse à IXO toute la précision nécessaire pour restituer le pare-brise incurvé, le nez en coin et les larges arches d'aile signées Bertone, des lignes que seule une coque monobloc peut tenir avec une telle netteté. La livrée Alitalia, associée à ce numéro 10, complète l'identité visuelle immédiatement reconnaissable de cette Stratos.

La Stratos, première voiture de rallye pure

Conçue par Bertone et propulsée par un V6 Ferrari central, la Stratos reste la première voiture développée spécifiquement pour la compétition en rallye, sans base routière préexistante. Cette approche a marqué durablement le sport, et Sandro Munari, l'un des pilotes les plus titrés avec cette voiture, en a fait un modèle de référence sur les routes de Monte Carlo.

Une pièce historique pour une collection rallye

Aux côtés d'autres voitures des années 1970, cette Stratos raconte les débuts de la spécialisation du rallye. Sa coque figée demande simplement d'être manipulée avec soin, sans jeu ni charnière à surveiller.

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