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Ferrari F50 Rouge GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F50 Rouge GT Spirit 1:18 GT342 Résine
1 / 5
La Ferrari F50 rouge signée GT Spirit rejoint le catalogue au 1:18 en résine moulée d'une seule pièce. Carrosserie découvrable, lignes tendues héritées de la Formule 1 des années 90 : cette miniature met l'accent sur la précision des surfaces plutôt que sur des ouvertures fonctionnelles.
Ferrari F50 Rouge GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT342
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari F50 Rouge GT Spirit 1:18

TL;DR: : Ferrari F50 rouge au 1:18 en résine chez GT Spirit, carrosserie découvrable moulée en une seule pièce sans ouverture. L'hypercar des années 90 héritière du V12 de Formule 1 se juge ici sur ses lignes et sa peinture, pas sur son intérieur.

La F50 marque un tournant dans l'histoire Ferrari, et GT Spirit choisit la résine pour restituer des courbes tendues qu'un moule diecast aurait du mal à égaler avec la même précision.

Une résine au service des lignes tendues

La coque, moulée en une seule pièce, garde les portes et le capot fixes : toute la démonstration de savoir-faire se joue donc à l'extérieur. Les jonctions de carrosserie sont gravées en traits nets et continus, sans le jeu plus large qu'imposerait un assemblage articulé, et la résine capte les arêtes de la découpe aérodynamique avec une finesse que le diecast atteint plus difficilement. Le rouge Ferrari est appliqué avec une profondeur qui révèle, sous une lumière directe, les nuances propres à cette teinte de compétition. La configuration découvrable expose la ligne de ceinture de caisse sans toit, fidèle à l'architecture d'origine.

Une hypercar héritée de la Formule 1

La F50 embarque un V12 directement dérivé des moteurs de Formule 1 du début des années 90, monté en position centrale et intégré à la structure comme sur une monoplace. Produite en très petite série, elle occupe une place particulière entre la F40 qui la précède et l'Enzo qui lui succède, incarnant la transition vers des hypercars toujours plus proches de la compétition. Une reproduction en résine convient à cette philosophie : elle privilégie la précision des surfaces plutôt que l'accessoire mécanique.

Dans une collection consacrée aux hypercars Ferrari, cette F50 rouge complète naturellement une F40 ou une Enzo, en marquant la transition entre les deux générations. Sa carrosserie figée s'assume comme un choix : celui de juger la pièce sur ses lignes et sa peinture plutôt que sur des ouvertures.

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