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Alpine A110 Bleu Maxichamps 1:43

Nouveauté
Alpine A110 Bleu Maxichamps 1:43 940113600 Métal Moulé
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Maxichamps reproduit l'Alpine A110 bleue de 1971 au 1/43, en diecast, avec une coque d'un seul bloc. La berlinette de Dieppe tient dans moins de dix centimètres, et son profil bas se lit d'un coup d'œil sur l'étagère. Aucun ouvrant, mais une carrosserie nette, une peinture posée sur du zinc et un format idéal pour aligner plusieurs sportives françaises sur une même tablette.
Alpine A110 Bleu Maxichamps 1:43
Prix actuel : 59,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Alpine
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
940113600
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Alpine A110 Bleu Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Alpine A110 1/43 bleue reproduit en diecast la berlinette de 1971, petite sportive à moteur arrière sortie de Dieppe. Carrosserie fermée d'un seul bloc, ligne basse et ramassée : un modèle de vitrine qui rappelle la lignée rallye d'Alpine, pour collectionneurs de sportives françaises.

Certaines voitures n'ont besoin que de leur silhouette. La berlinette A110 est de celles-là, avec son nez bas, ses phares ronds et son arrière ramassé. Maxichamps la traduit au 1/43 en bleu, une échelle où chaque millimètre de carrosserie compte.

Maxichamps Alpine A110 1/43, la berlinette en diecast bleu

La ligne avant tout

La fiche indique une carrosserie sans ouvrant : tout ce que la voiture a à dire se joue sur l'extérieur. C'est un avantage pour une berlinette aussi compacte, car les volumes se lisent d'un bloc, sans interruption. Les coupes de portes sont fines, l'arrondi du toit se prolonge jusqu'à la queue sans rupture, et les ailes marquées se détachent nettement sous un éclairage rasant. À hauteur d'yeux, l'assiette doit sembler plantée, légèrement plongeante vers l'avant, comme celle d'une voiture prête à attaquer une spéciale. Ces détails d'allure comptent plus qu'un intérieur qu'on n'ouvrirait jamais.

Poids du zinc et profondeur du bleu

Un alliage de zinc coulé sous pression donne à une si petite voiture une vraie densité en main, bien au-delà de ce qu'un plastique offrirait. La peinture, posée sur une coque dure, garde un brillant régulier, et le bleu gagne en profondeur sous la lumière d'une vitrine. Le procédé a ses limites : les arêtes sont un peu plus douces qu'en résine, et les très fins éléments, comme les essuie-glaces ou les poignées, restent simplifiés. Mais le diecast supporte la manipulation et traverse les années sans se déformer, ce qui compte pour une pièce qu'on sort volontiers pour la montrer.

Une lignée de rallye et de Dieppe

Pourquoi l'A110 compte pour les collectionneurs

L'A110 a bâti la réputation d'Alpine sur les routes de montagne. Elle s'est imposée au Rallye Monte-Carlo en 1971 et a contribué au titre constructeurs du championnat du monde des rallyes en 1973. Le modèle présenté ici est une version de route et non une voiture de compétition, mais il appartient à cette même famille. Pour les collectionneurs français, attachés à leurs sportives nationales, c'est une pièce sentimentale autant que technique, celle qui rappelle les liens entre les petites voitures de Dieppe et le sport automobile.

Repères pour vérifier le modèle

Trois contrôles suffisent. D'abord, la proportion entre la hauteur de la caisse et la largeur : une A110 trop haute perd son attitude. Ensuite, la position des phares dans leurs logements, qui doivent paraître enfoncés, jamais plaqués. Enfin, le dessin des roues et leur retrait par rapport aux ailes. Sur une pièce à carrosserie fermée, ces points tiennent lieu d'inspection. Un modèle qui les respecte offre sa meilleure lecture à contre-jour comme sous une lampe, et la cohérence de la coulée y apparaît d'elle-même.

Un incontournable pour une étagère de sportives

Au 1/43, l'A110 s'aligne sans effort avec d'autres sportives des années 1960 et 1970, et sa petite taille la rend discrète sans la rendre anodine. Elle fonctionne bien en point de départ pour une collection centrée sur Alpine, ou comme voisine d'une A310 de la même marque. Le diecast répond à un budget raisonnable pour une pièce de ce rang, et la fermeture de la coque rappelle qu'on collectionne ici la forme plus que la mécanique. Pour acheter une berlinette bleue destinée à une vitrine, cette version propose un compromis honnête entre robustesse, finition de surface et encombrement minimal.

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