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BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18

Nouveauté
BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18 18023000 Métal Moulé
1 / 8
Touring Modelcars signe cette BMW 745i E23 au 1/18 en diecast, en Arctic Blue Metallic, avec des parties ouvrantes. Une berline de luxe de 1984, haut de gamme de la première Série 7, qui se regarde de face comme de profil. Pour la collection qui apprécie la masse du métal et la possibilité d'inspecter la voiture sous plusieurs angles.
BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18
Prix actuel : 114,00 €
En stock
Livraison estimée : du 11 au 12 nov. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Touring Modelcars
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18023000
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18

TL;DR: La BMW 745i E23 de Touring Modelcars au 1/18 est un diecast de 1984 en Arctic Blue Metallic, avec parties ouvrantes. Elle reproduit la berline de luxe haut de gamme de la première génération de Série 7, une silhouette tendue des années 1980. Une pièce de masse pour étagère de berlines classiques.

En 1984, une berline de luxe se reconnaissait à sa silhouette, à son capot long et à sa discrétion. La BMW 745i E23 en Arctic Blue Metallic de Touring Modelcars reprend cette posture au 1/18, en diecast, avec des parties ouvrantes qui permettent de regarder la voiture sous plus d'un angle.

Touring Modelcars BMW 745i E23 1/18, la masse du diecast

Du métal, du poids, une teinte bleue

Soulevée de sa boîte, la pièce annonce son matériau par le poids : le diecast, alliage de zinc coulé sous pression, donne une masse dense, froide au toucher, et une peinture qui repose sur une coque rigide. L'Arctic Blue Metallic, teinte donnée par la fiche, se lit avec profondeur sous un spot, les particules métalliques accrochant la lumière sur les grandes surfaces de la E23, nombreuses et peu tourmentées. Sur une carrosserie aussi plane, un vernis irrégulier se voit tout de suite, et c'est le premier point à vérifier sur les photos.

Les parties ouvrantes, atout et compromis

Le modèle est annoncé avec des parties ouvrantes. En main, elles s'ouvrent avec une résistance franche et se referment sans claquer, ce qui permet d'inspecter la voiture sous plusieurs angles. Le compromis est connu : les articulations imposent des jeux plus larges entre panneaux que sur une coque fermée, et les lignes de coupe y sont plus visibles. C'est la contrepartie normale du mouvement, et un collectionneur qui aime manipuler ses pièces y gagnera plus qu'il n'y perd.

La E23, première Série 7 et berline de direction

Une silhouette signée Paul Bracq

La première Série 7 apparaît en 1977 avec un dessin conduit par le Français Paul Bracq, qui lui donne ses lignes tendues et sa calandre à double haricot. Cette ascendance française n'est pas anodine pour un collectionneur de l'Hexagone : la E23 est l'une de ces berlines allemandes dont le trait a été dessiné ici. Sa face avant sobre, ses vitrages hauts et son pavillon fin sont des repères que l'on compare à une photo de la voiture réelle pour juger les proportions de la miniature.

745i, le sommet de la gamme

La 745i coiffe la gamme avec un six cylindres en ligne turbocompressé en Europe, une version arrivée en 1980 et conservée jusqu'à la fin de la carrière de la voiture, vers 1986. Elle incarne l'idée d'une berline de direction capable d'aller vite, bien avant que la Série 7 devienne le symbole que l'on connaît. En miniature, c'est ce que l'on lit dans les proportions : capot long, habitacle reculé, porte-à-faux avant court. Ce sont ces volumes qui font reconnaître une E23 de loin.

Une berline des années 1980 pour la vitrine

Cette BMW se marie avec d'autres berlines de direction de la décennie, ou avec une rivale allemande du même âge, pour raconter ce que le luxe pesait avant l'ère des SUV. À 1/18, la voiture mesure près de 27 cm, un volume qui se loge dans une vitrine standard. Évitez la lumière directe du soleil, qui attaque les vernis métallisés, et rangez les ouvrants fermés pour ne pas solliciter les articulations. Pour acheter une BMW 745i E23 1/18, ce modèle convient à qui veut du poids, une teinte d'époque et du mouvement. Pour une surface sans le moindre jeu, une résine fermée sera plus adaptée.

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