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BMW 850i E31 Koenig Special Rouge GT Spirit 1:18

BMW 850i E31 Koenig Special Rouge GT Spirit 1:18
Prix actuel : 332.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
GT250
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 850i E31 Koenig Special Rouge GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1/18e la BMW 850i E31 Koenig Special rouge de 1991, préparation extrême du grand coupé bavarois. Résine monobloc sans fonction ouvrante, exemplaire d'occasion, boîte avec traces de rangement. Un sujet peu courant, à l'écart des BMW de série habituelles.

Koenig Specials a bâti sa réputation sur des transformations radicales de grandes routières allemandes. Cette 850i, élargie et carrossée par le préparateur, trouve dans la résine GT Spirit un support fidèle à sa silhouette agressive.

Une résine fermée pour une carrosserie élargie

La résine coulée permet de restituer sans compromis les élargisseurs d'ailes et le kit large caractéristiques d'une préparation Koenig, là où un diecast articulé peinerait à conserver une telle tension de ligne. La carrosserie reste ici fermée : aucune ouverture de portière, capot ou coffre, un choix qui garantit des jonctions de carrosserie continues sur l'ensemble du profil élargi. Le rouge profond souligne les courbes marquées de cette préparation, et la lumière révèle bien la profondeur de la teinte sur le grand capot du V12. Le modèle proposé est un exemplaire d'occasion, avec une boîte présentant des traces de rangement, sans incidence sur la carrosserie.

Un sujet de niche pour collectionneurs avertis

Les préparations Koenig restent rares en miniature, ce qui donne à cette 850i une place particulière face aux versions de série plus répandues du coupé E31. Associée à d'autres préparations allemandes des années 1990, elle raconte une époque où le tuning haut de gamme rivalisait presque avec les constructeurs eux-mêmes en audace de style.

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